由阿里和上汽聯(lián)手打造的智己汽車在12月17日的媒體分享會(huì)上表示，公司推出的車型將量產(chǎn)裝備11KW大功率無(wú)線充電，結(jié)合自主泊車功能，實(shí)現(xiàn)無(wú)感補(bǔ)能。簡(jiǎn)而言之，電動(dòng)汽車的無(wú)線充電就是“停車就充，無(wú)需動(dòng)手”。這是全球首次實(shí)現(xiàn)11KW大功率無(wú)線充電裝備量產(chǎn)。

　　華創(chuàng)證券指出，目前，已有包括大眾、沃爾沃、豐田、一汽、吉利、上汽、比亞迪等國(guó)內(nèi)外主流車企，都對(duì)無(wú)線充電展開(kāi)了技術(shù)研發(fā)和布局，并形成了較為明確的量產(chǎn)規(guī)劃。車企紛紛布局的背后，是政策的大力推動(dòng)和支持。首先是無(wú)線充電行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施。今年上半年，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布了《電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)第1部分：通用要求》等4項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。其次，國(guó)務(wù)院辦公廳近期印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》同樣點(diǎn)名“無(wú)線充電”，提出要“加強(qiáng)智能有序充電、大功率充電、無(wú)線充電等新型充電技術(shù)研發(fā)”。

　　萬(wàn)安科技在互動(dòng)平臺(tái)上表示，公司新能源汽車無(wú)線充電技術(shù)基本成熟，預(yù)計(jì)2021年下半年可以進(jìn)入小批量量產(chǎn)階段。公司控股子公司上海萬(wàn)暨電子為北汽新能源、一汽紅旗無(wú)線充電產(chǎn)品的配套供應(yīng)商。

　　京泉華已配合客戶做汽車無(wú)線充電技術(shù)的產(chǎn)品研發(fā)。

　　華陽(yáng)集團(tuán)無(wú)線充電產(chǎn)品已在多款車型實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。