港口運輸行業(yè)龍頭股有哪些？據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，港口運輸行業(yè)龍頭股有：

鹽田港（000088）：港口運輸龍頭，7月9日主力資金凈流入136.33萬元，超大單資金凈流出123.86萬元，換手率0.26%，成交金額2673.17萬元。

鹽田港后方是全國物流倉庫最為集中的區(qū)域之一，匯集了保稅倉、監(jiān)管倉、普通倉、特種倉等多種倉儲類型，區(qū)域內(nèi)船代、貨代、報關(guān)、運輸?shù)雀黜梻}儲配套服務(wù)完善，成為客戶理想的貨物存儲、拆拼箱服務(wù)中心。

廣州港（601228）：港口運輸龍頭，11月19日消息，廣州港資金凈流出732.01萬元，超大單資金凈流出1507.23萬元，換手率0.27%，成交金額6467.11萬元。

北部灣港（000582）：港口運輸龍頭，7月5日消息，北部灣港7月5日主力凈流出670.94萬元，超大單凈流出236.7萬元，大單凈流出434.24萬元，散戶凈流入531.48萬元。

港口運輸行業(yè)股票其他的還有：

廈門港務(wù)（000905）：資產(chǎn)置換后，公司于2004年11月22日變更為現(xiàn)名公司以“立足港口綜合物流服務(wù)，實現(xiàn)企業(yè)價值大化”為宗旨，主營以港口為依托的綜合物流業(yè)務(wù)以及件散雜貨、內(nèi)貿(mào)集裝箱的裝卸、堆存、倉儲和助輪船靠離泊等業(yè)務(wù)。

南京港（002040）：隨著航運企業(yè)運輸體系的逐漸完善，同一港口群內(nèi)的港口逐步分化為樞紐港與支線港，航運行業(yè)的發(fā)展直接影響各港口的競爭格局；此外，船舶的大型化也對港口泊位的深水化、專業(yè)化提出了更高的要求，具有深水優(yōu)勢、設(shè)施優(yōu)勢的港口未來將具備更為廣闊的發(fā)展空間。

日照港（600017）：日照港沿兩條鐵路沿線建設(shè)了8個“無水港”，以點帶面實現(xiàn)港口服務(wù)前移；會同濟南、太原鐵路局共同開發(fā)瓦日鐵路沿線貨源，協(xié)同服務(wù)為客戶帶來更多便捷；圍繞客戶需求，創(chuàng)新糧食鐵路專業(yè)化運輸模式，努力為客戶節(jié)約成本，縮短運輸時間，減少貨損貨差，踐行服務(wù)第一的營銷理念；積極開展港口貨物監(jiān)管、關(guān)稅保函等業(yè)務(wù)，已初步構(gòu)建起鐵礦石供應(yīng)鏈全程服務(wù)模式；借力日照港完善的金融體系，可以為客戶提供深度“金融+”服務(wù)，進一步強化了港口向客戶提供集成化服務(wù)能力。

上港集團（600018）：上海國際港務(wù)(集團)股份有限公司是上海港公共碼頭運營商，2006年10月26日在上交所上市，成為全國整體上市的港口股份制企業(yè)。

錦州港（600190）：根據(jù)交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，2019年全國港口貨物吞吐量累計完成1，395，083萬噸，同比增長8.8%；錦州港口岸吞吐量同比增長3.5%，位于全國沿海港口吞吐量排名第23位。

重慶港（600279）：公司股票于2000年7月31日在上海證券交易所掛牌上市，是國內(nèi)長江內(nèi)河港口上市公司。

天津港（600717）：公司主營業(yè)務(wù)為商品儲存；中轉(zhuǎn)聯(lián)運、汽車運輸；裝卸搬運；集裝箱搬運、拆裝箱及相關(guān)業(yè)務(wù)；貨運代理；勞務(wù)服務(wù)；商業(yè)及各類物資的批發(fā)、零售；經(jīng)濟信息咨詢服務(wù)等。

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