鐵路運(yùn)輸上市公司龍頭有哪些？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，鐵路運(yùn)輸上市公司龍頭有：

大秦鐵路：

鐵路運(yùn)輸龍頭股。大秦鐵路從近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-1.04%，最高為2021年的121.81億元。

公司主要經(jīng)營(yíng)鐵路客、貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，同時(shí)向國(guó)內(nèi)其他鐵路運(yùn)輸企業(yè)提供服務(wù)。貨運(yùn)業(yè)務(wù)是公司業(yè)務(wù)收入的主要來(lái)源，2018年上半年貨運(yùn)收入占公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的77.87%。公司運(yùn)輸?shù)呢浧芬詣?dòng)力煤為主。運(yùn)輸?shù)钠渌浧愤€包括焦炭、鋼鐵等大宗貨物和集裝箱、零散批量貨物等?？瓦\(yùn)業(yè)務(wù)是公司重要的業(yè)務(wù)組成，公司擔(dān)當(dāng)開行多列以太原、大同等為始發(fā)終到的旅客列車，通達(dá)全國(guó)大部分省市、自治區(qū)。2018年上半年，客運(yùn)收入占公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的9.53%。公司同時(shí)向國(guó)內(nèi)其他鐵路運(yùn)輸企業(yè)提供服務(wù)，主要包括機(jī)車牽引、貨車使用、線路使用、貨車修理等，并為大西高鐵、石太客專等提供委托運(yùn)輸管理服務(wù)。

在近30個(gè)交易日中，大秦鐵路有15天下跌，期間整體下跌0.75%，最高價(jià)為6.89元，最低價(jià)為6.74元。和30個(gè)交易日前相比，大秦鐵路的市值上漲了117.62億元，上漲了8.7%。

鐵路運(yùn)輸股票其他的還有：

綠能慧充：

在近3個(gè)交易日中，綠能慧充有2天下跌，期間整體下跌0.63%，最高價(jià)為8.28元，最低價(jià)為7.78元。和3個(gè)交易日前相比，綠能慧充的市值下跌了3522.59萬(wàn)元。

廣深鐵路：

回顧近3個(gè)交易日，廣深鐵路有2天下跌，期間整體下跌0.31%，最高價(jià)為3.25元，最低價(jià)為3.29元，總市值下跌了7083.54萬(wàn)元，下跌了0.31%。

鐵龍物流：

回顧近3個(gè)交易日，鐵龍物流期間整體下跌0.17%，最高價(jià)為5.75元，總市值下跌了1305.52萬(wàn)元。2025年股價(jià)下跌-2.07%。

京滬高鐵：

回顧近3個(gè)交易日，京滬高鐵期間整體上漲0.72%，最高價(jià)為5.55元，總市值上漲了19.64億元。2025年股價(jià)下跌-10.2%。

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