據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示,增程式電動車股票龍頭有:
拓普集團601689:
增程式電動車龍頭,2024年第三季度,拓普集團營收71.3億,凈利潤7.27億,每股收益0.46,市盈率29.43。
2月26日開盤消息,拓普集團5日內(nèi)股價上漲0.4%,今年來漲幅上漲32.4%,最新報72.490元,漲0.57%,市盈率為37.17。
比亞迪002594:
增程式電動車龍頭, 2024年第三季度季報顯示,公司營業(yè)總收入2011.25億元,同比增長24.04%; 凈利潤108.77億元,同比增長11.47%;基本每股收益4元。
2月26日消息,比亞迪截至15點,該股跌0.1%,報372.100元;5日內(nèi)股價上漲2.5%,市值為1.08萬億元。
賽力斯601127:
增程式電動車龍頭,賽力斯2024年第三季度季報顯示,公司營收約415.82億元,同比增長636.25%;凈利潤約23.25億元,同比增長354.1%;基本每股收益1.6元。
2月26日賽力斯開盤消息,7日內(nèi)股價上漲5.58%,今年來漲幅下跌-5.81%,最新報126.060元,跌1.5%,市值為1903.23億元。
億緯鋰能300014:
增程式電動車龍頭,公司2024年第三季度營業(yè)總收入123.9億元,凈利潤10.01億元,每股收益0.51元,市盈率27.75。
公司主營業(yè)務(wù)為鋰系電池產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)與生產(chǎn)經(jīng)營,主要產(chǎn)品有鋰原電池、鋰離子電池及其它產(chǎn)品。2013年5月,億緯賽恩斯設(shè)計組裝的3輛增程式電動巴士在惠州仲愷正式進入試運行階段,目前每輛造價約100萬元,成本遠低于純電動巴士。相比純電動車電池重量只有其三分之一,完全依靠電池能行駛80公里左右,白天運行時用柴油機補電則可持續(xù)行駛300公里。2014年1月,公司擬4000萬元增資控股子公司億緯賽恩斯,增資后億緯賽恩斯的注冊資本增加到5000萬元,公司占比94%。截至2013年12月31日,億緯賽恩斯凈資產(chǎn)971.54萬元,2013年1-12月實現(xiàn)營業(yè)收入0元,凈利潤-27.52萬元。賽恩斯在增程式電動客車動力系統(tǒng)集成技術(shù)、動力鋰電池系統(tǒng)組合技術(shù)上具有較強優(yōu)勢,以上述技術(shù)入股占30%股權(quán)。其核心技術(shù)“安全可靠電動汽車動力電池組合技術(shù)”已經(jīng)獲得中美等多國專利授權(quán)。合資公司主營新能源汽車(主要旨指增程式電動車)的動力系統(tǒng)研發(fā)和制造、相關(guān)零部件研發(fā)制造,以及動力電池及成組技術(shù)開發(fā)。
2月26日消息,億緯鋰能5日內(nèi)股價上漲2.32%,最新報45.660元,成交量2755.42萬手,總市值為934.08億元。
增程式電動車上市企業(yè)有哪些?
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