據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，增程式電動車股票龍頭有：

　　拓普集團601689：

　　增程式電動車龍頭，2024年第三季度，拓普集團營收71.3億，凈利潤7.27億，每股收益0.46，市盈率29.43。

　　2月26日開盤消息，拓普集團5日內(nèi)股價上漲0.4%，今年來漲幅上漲32.4%，最新報72.490元，漲0.57%，市盈率為37.17。

　　比亞迪002594：

　　增程式電動車龍頭， 2024年第三季度季報顯示，公司營業(yè)總收入2011.25億元，同比增長24.04%； 凈利潤108.77億元，同比增長11.47%；基本每股收益4元。

　　2月26日消息，比亞迪截至15點，該股跌0.1%，報372.100元；5日內(nèi)股價上漲2.5%，市值為1.08萬億元。

　　賽力斯601127：

　　增程式電動車龍頭，賽力斯2024年第三季度季報顯示，公司營收約415.82億元，同比增長636.25%；凈利潤約23.25億元，同比增長354.1%；基本每股收益1.6元。

　　2月26日賽力斯開盤消息，7日內(nèi)股價上漲5.58%，今年來漲幅下跌-5.81%，最新報126.060元，跌1.5%，市值為1903.23億元。

　　億緯鋰能300014：

　　增程式電動車龍頭，公司2024年第三季度營業(yè)總收入123.9億元，凈利潤10.01億元，每股收益0.51元，市盈率27.75。

　　公司主營業(yè)務(wù)為鋰系電池產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)與生產(chǎn)經(jīng)營，主要產(chǎn)品有鋰原電池、鋰離子電池及其它產(chǎn)品。2013年5月，億緯賽恩斯設(shè)計組裝的3輛增程式電動巴士在惠州仲愷正式進入試運行階段，目前每輛造價約100萬元，成本遠低于純電動巴士。相比純電動車電池重量只有其三分之一，完全依靠電池能行駛80公里左右，白天運行時用柴油機補電則可持續(xù)行駛300公里。2014年1月，公司擬4000萬元增資控股子公司億緯賽恩斯，增資后億緯賽恩斯的注冊資本增加到5000萬元，公司占比94%。截至2013年12月31日，億緯賽恩斯凈資產(chǎn)971.54萬元，2013年1-12月實現(xiàn)營業(yè)收入0元，凈利潤-27.52萬元。賽恩斯在增程式電動客車動力系統(tǒng)集成技術(shù)、動力鋰電池系統(tǒng)組合技術(shù)上具有較強優(yōu)勢，以上述技術(shù)入股占30%股權(quán)。其核心技術(shù)“安全可靠電動汽車動力電池組合技術(shù)”已經(jīng)獲得中美等多國專利授權(quán)。合資公司主營新能源汽車（主要旨指增程式電動車）的動力系統(tǒng)研發(fā)和制造、相關(guān)零部件研發(fā)制造，以及動力電池及成組技術(shù)開發(fā)。

　　2月26日消息，億緯鋰能5日內(nèi)股價上漲2.32%，最新報45.660元，成交量2755.42萬手，總市值為934.08億元。

　　增程式電動車上市企業(yè)有哪些？

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