在5月份轎車市場大體偏好的情況下,自主品牌回落態(tài)勢依舊比較明顯,但相比今年2-4月自主品牌份額大幅下降,5月份也已經(jīng)出現(xiàn)復蘇跡象。在SUV市場,5月份合資品牌A0級上升特別快,而自主A0級面對巨大壓力。
5月份車市總體來看,預計五零售140萬輛,同比增17%,批發(fā)146萬輛,同比增16%。5月份零售環(huán)比4月份可能是個增長的態(tài)勢,這超乎了很多人的預料,因為正常情況下每年5月份環(huán)比4月份是下降的。
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在5月份轎車市場大體偏好的情況下,自主品牌回落態(tài)勢依舊比較明顯,但相比今年2-4月自主品牌份額大幅下降,5月份也已經(jīng)出現(xiàn)復蘇跡象。在SUV市場,5月份合資品牌A0級上升特別快,而自主A0級面對巨大壓力。
5月份車市總體來看,預計五零售140萬輛,同比增17%,批發(fā)146萬輛,同比增16%。5月份零售環(huán)比4月份可能是個增長的態(tài)勢,這超乎了很多人的預料,因為正常情況下每年5月份環(huán)比4月份是下降的。
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