航天概念龍頭有哪些？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，航天概念龍頭有：

煉石航空：航天龍頭股。

從公司近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-31.32%，最高為2023年的-2.62億元。

在近5個(gè)交易日中，煉石航空有3天下跌，期間整體下跌2.53%。和5個(gè)交易日前相比，煉石航空的市值下跌了1.66億元，下跌了2.53%。

公司旗下參股公司朗星無(wú)人機(jī)系統(tǒng)有限公司專注于工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，旗下產(chǎn)品有垂直起降固定無(wú)人機(jī)、自轉(zhuǎn)旋翼無(wú)人機(jī)、無(wú)人直升機(jī)、大型運(yùn)輸無(wú)人機(jī)。2017年10月，由朗星無(wú)人機(jī)和中科院工程熱物理研究所為總體研究單位，聯(lián)合航空工業(yè)618所、中電54所、航天773所等單位研制的全球最大型噸位級(jí)貨運(yùn)無(wú)人機(jī)AT200于完成了試飛任務(wù)。此外，全資子公司Gardner是歐洲先進(jìn)的航空航天零部件生產(chǎn)及系統(tǒng)集成的大型跨國(guó)企業(yè)之一。

航發(fā)動(dòng)力：航天龍頭股。

從近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，航發(fā)動(dòng)力近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為9.4%，最高為2023年的14.21億元。

近5個(gè)交易日股價(jià)下跌2.28%，最高價(jià)為38.55元，總市值下跌了22.39億。

中航沈飛：航天龍頭股。

從中航沈飛近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為32.49%，最高為2023年的30.07億元。

近5個(gè)交易日股價(jià)上漲1.09%，最高價(jià)為46.5元，總市值上漲了13.78億，當(dāng)前市值為1264.87億元。

金風(fēng)科技：在近30個(gè)交易日中，金風(fēng)科技有18天下跌，期間整體下跌9.66%，最高價(jià)為10.25元，最低價(jià)為9.85元。和30個(gè)交易日前相比，金風(fēng)科技的市值下跌了36.76億元，下跌了9.66%。

鋼研高納：在近30個(gè)交易日中，鋼研高納有14天上漲，期間整體上漲4.93%，最高價(jià)為15.67元，最低價(jià)為14.59元。和30個(gè)交易日前相比，鋼研高納的市值上漲了5.89億元，上漲了4.93%。

安達(dá)維爾：近30日安達(dá)維爾股價(jià)上漲18.25%，最高價(jià)為20.48元，2025年股價(jià)上漲7.92%。

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