據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，航空客運上市公司有：

海航控股（600221）：

從近五年凈利潤來看，近五年凈利潤均值為-157.4億元，過去五年凈利潤最低為2020年的-640.03億元，最高為2021年的47.21億元。

海航控股近7個交易日，期間整體上漲3.7%，最高價為1.54元，最低價為1.64元，總成交量34.87億手。2025年來下跌-4.94%。

中國國航（601111）：

從近五年扣非凈利潤來看，中國國航近五年扣非凈利潤均值為-135.97億元，過去五年扣非凈利潤最低為2022年的-391.84億元，最高為2019年的61.74億元。

公司是一家主要從事航空客運、貨運以及郵運的航空公司。

回顧近7個交易日，中國國航有3天下跌。期間整體下跌0.28%，最高價為7.1元，最低價為7.51元，總成交量7.1億手。

春秋航空（601021）：

從近三年毛利率來看，公司近三年毛利率均值為-9.78%，過去三年毛利率最低為2022年的-38.49%，最高為2023年的13.49%。

國內(nèi)載運旅客人次、旅客周轉量最大的民營航空公司之一，國內(nèi)低成本航空絕對龍頭，主基地設在上海虹橋機場和浦東機場；擁有獨一無二的航旅平臺合作優(yōu)勢，2019年投入可用座位公里數(shù)（ASK）437.07億人公里，客座率90.81%；2019年實現(xiàn)航空客運收入143.59億元，營收占比97%，航空貨運收入1.23億元；持有南方航空1.15%股權。

近7個交易日，春秋航空上漲0.33%，最高價為51.52元，總市值上漲了1.66億元，2025年來下跌-11.27%。

吉祥航空（603885）：

從近五年毛利率來看，吉祥航空近五年毛利率均值為-1.82%，過去五年毛利率最低為2022年的-35.98%，最高為2023年的14.35%。

中型航空公司，以低成本航空模式為主，以上海虹橋、浦東兩場為主基地機場，控股子公司九元航空（低成本航空）以廣州白云機場為主基地機場；2019年投入可用座位公里407.97億人公里，客座率85.23%；19年實現(xiàn)航空客運營收162.77億元，營收占比97.18%，航空貨運營收2.99億元；19年11月，近10億元現(xiàn)金收購吉道航100%股權，目的是間接增持東方航空；20年6月，公司擬與攜程網(wǎng)、東方航空等合資設立三亞國際航空。

近7個交易日，吉祥航空上漲0.39%，最高價為12.35元，總市值上漲了1.1億元，上漲了0.39%。

南方航空（600029）：

從近三年凈利潤來看，公司近三年凈利潤均值為-163.31億元，過去三年凈利潤最低為2022年的-326.82億元，最高為2023年的-42.09億元。

公司是一家主要從事提供國內(nèi)、港澳臺地區(qū)及國際航空客運、貨運及郵運服務的公司。

在近7個交易日中，南方航空有3天下跌，期間整體下跌0.69%，最高價為6.18元，最低價為5.85元。和7個交易日前相比，南方航空的市值下跌了7.25億元。

中國東航（600115）：

從近三年ROE來看，中國東航近三年ROE均值為-56.7%，過去三年ROE最低為2022年的-112.95%，最高為2021年的-24.76%。

2020年6月30日回復稱公司與攜程、淘寶、京東等主流OTA和電商平臺在航空客運業(yè)務、品牌宣傳、會員體系等多個領域開展合作。

近7個交易日，中國東航上漲0.26%，最高價為3.75元，總市值上漲了2.23億元，上漲了0.26%。

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