據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，相關(guān)充換電概念股有：

　　1、中航光電：7月9日消息，中航光電資金凈流出1961.48萬元，超大單凈流出93.48萬元，換手率2.11%，成交金額18.2億元。

　　中航光電在資產(chǎn)負(fù)債率方面，從2020年到2023年，分別為45.39%、41.1%、41.87%、38.11%。

　　20年5月互動(dòng)平臺表示，圍繞吉利、上汽、比亞迪等國內(nèi)主要自主車廠積極布局充換電產(chǎn)品。

　　2、瀚川智能：7月5日消息，瀚川智能資金凈流出35.5萬元，超大單資金凈流出87.43萬元，換手率5.33%，成交金額1.35億元。

　　瀚川智能在資產(chǎn)負(fù)債率方面，從2020年到2023年，分別為45.02%、56.26%、65.97%、56.67%。

　　2024年3月21日公司在互動(dòng)平臺表示，公司在無人機(jī)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用方面已有探索：2022年公司進(jìn)行無人機(jī)智能移動(dòng)巡檢智慧設(shè)備的研發(fā)，該設(shè)備可通過中控系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、遠(yuǎn)程通訊系統(tǒng)等模塊，實(shí)現(xiàn)無人機(jī)自動(dòng)起飛、存放、充電，滿足無人機(jī)全天候智能自主巡檢需求，最高支持4架大疆M300或精靈系列無人機(jī)，支持飛行作業(yè)任務(wù)管控、三維調(diào)度、通道航線規(guī)劃能功能，可有效提高無人機(jī)巡檢范圍與時(shí)效性。公司作為換電領(lǐng)域的設(shè)備供應(yīng)商和換電產(chǎn)業(yè)的先行者，將積極把握充換電領(lǐng)域與低空經(jīng)濟(jì)的結(jié)合點(diǎn)，拓展自身新業(yè)務(wù)與新技術(shù)，進(jìn)一步強(qiáng)化自身領(lǐng)先優(yōu)勢。

　　3、科達(dá)制造：3月6日消息，科達(dá)制造主力資金凈流入320.58萬元，超大單資金凈流出137.75萬元，散戶資金凈流出305.86萬元。

　　在資產(chǎn)負(fù)債率方面，科達(dá)制造從2020年到2023年，分別為50.38%、50.41%、36.97%、42.01%。

　　子公司科達(dá)智慧能源未涉及充電樁的生產(chǎn)，其作為充電站運(yùn)營商，以投資建站，運(yùn)營管理為主，目前已建成近500根智能充電樁。

　　4、萬馬股份：7月5日該股主力資金凈流入84.7萬元，超大單資金凈流入381.42萬元，大單資金凈流出296.72萬元，中單資金凈流出318.42萬元，散戶資金凈流入233.72萬元。

　　在資產(chǎn)負(fù)債率方面，萬馬股份從2020年到2023年，分別為45.74%、60.12%、61.42%、60.59%。

　　公司在新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域已完成產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)布局，作為國內(nèi)最早進(jìn)入充電樁領(lǐng)域的公司之一，通過十余年持續(xù)的業(yè)務(wù)拓展和優(yōu)化，無論是作為充電設(shè)備制造銷售商，還是作為全國樁聯(lián)網(wǎng)的投資建設(shè)運(yùn)營商，以及充電生態(tài)平臺的服務(wù)商，公司都具備進(jìn)一步拓展公司充電業(yè)務(wù)的能力，擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。

　　5、北巴傳媒：7月9日資金凈流入482.55萬元，超大單凈流入143.15萬元，換手率1.93%，成交金額7449.2萬元。

　　在資產(chǎn)負(fù)債率方面，北巴傳媒從2020年到2023年，分別為57.92%、54.45%、57.5%、59.02%。

　　公司主要承建公交充電車系統(tǒng)，并進(jìn)入乘用車充電領(lǐng)域，搭建新能源充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺。公司持有珠海恒古持有的珠海銀隆新能源有限公司2.9%股份銀隆新能源主要從事鈦酸鋰材料、鈦酸鋰動(dòng)力電池、電動(dòng)汽車核心部件、電動(dòng)汽車整車、電動(dòng)汽車充電設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。

　　本文相關(guān)數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。