7月2日南方財(cái)富網(wǎng)信息顯示，港口物流概念盤(pán)中報(bào)跌，ST安信（2.52，-0.04，-1.563%）領(lǐng)跌，廈門(mén)國(guó)貿(mào)、珠海港、青島港等跟跌。

　　南方財(cái)富網(wǎng)小編整理部分相關(guān)港口物流概念股：

　　一、上港集團(tuán)：

　　從近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-10.11%，最高為2018年的102.8億元。

　　主營(yíng)集裝箱裝卸業(yè)務(wù)、散雜貨裝卸業(yè)務(wù)、港口服務(wù)業(yè)務(wù)和港口物流業(yè)務(wù)，從上海始發(fā)的航線，絕大部分都是在海上絲綢之路的軌跡上。

　　二、廈門(mén)港務(wù)：

　　從近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為130.68%，最高為2020年的1.341億元。

　　目前在廈門(mén)港區(qū)域，公司在拖輪市場(chǎng)處于絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)地位，在船舶代理、散雜貨裝卸、進(jìn)出口拼箱、理貨公證、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、海鐵聯(lián)運(yùn)、陸地港等港口物流領(lǐng)域處于主導(dǎo)領(lǐng)先地位。

　　三、秦港股份：

　　從近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為10.82%，最高為2020年的9.951億元。

　　秦港股份積極融入“一帶一路”建設(shè)、京津冀協(xié)同發(fā)展，堅(jiān)持港產(chǎn)城互動(dòng)，深化與大企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)合作，統(tǒng)籌布局津冀港口項(xiàng)目，業(yè)務(wù)涵蓋秦皇島港、唐山曹妃甸港區(qū)、滄州黃驊港區(qū)三大港區(qū)，擁有煤炭、雜貨礦石、油品、集裝箱等現(xiàn)代化專業(yè)泊位，已形成包括貨物裝卸、堆存、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)然�礎(chǔ)服務(wù)以及貨運(yùn)代理、多式聯(lián)運(yùn)在內(nèi)的港口物流鏈。

　　四、南京港：

　　從近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為24.61%，最高為2020年的8.126億元。

　　國(guó)企，實(shí)控人大連國(guó)資委，主營(yíng)港口業(yè)務(wù)，大連國(guó)資委旗下港口物流業(yè)務(wù)的統(tǒng)一運(yùn)作平臺(tái)，目前已擁有近洋航線70條，是東北地區(qū)最大的綜合性碼頭營(yíng)運(yùn)商，有望受益于RECP簽訂。

　　五、遼港股份：

　　從近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-11.38%，最高為2018年的1.640億元。

　　港區(qū)同時(shí)擁有水路、公路、管道等多種聯(lián)運(yùn)方式，具有便捷的交通和現(xiàn)代化運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和優(yōu)越的集疏運(yùn)條件和發(fā)展港口物流產(chǎn)業(yè)得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，是長(zhǎng)江中下游地區(qū)理想的石油及液體化工原料集疏換裝基地。

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