據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，港口運輸概念股龍頭股票有：

鹽田港000088：

龍頭股，2023年公司營業(yè)總收入8.93億，凈利潤為5.61億元。

碼頭的開發(fā)與經(jīng)營；貨物裝卸與運輸；港口配套交通設施建設與經(jīng)營；港口配套倉儲及工業(yè)設施建設與經(jīng)營；港口配套生活服務設施的建設與經(jīng)營；集裝箱修理；轉(zhuǎn)口貿(mào)易；經(jīng)營進出口業(yè)務。

近7日鹽田港股價下跌1.31%，2025年股價下跌-6.1%，最高價為4.77元，市值為238.66億元。

廣州港601228：

龍頭股，2023年公司營業(yè)總收入131.94億，凈利潤為9.32億元。

近7日廣州港股價下跌2.22%，2025年股價下跌-7.28%，最高價為3.3元，市值為238.41億元。

北部灣港000582：

龍頭股，2023年北部灣港公司營業(yè)總收入69.5億，凈利潤為10.36億元。

北部灣港近7個交易日，期間整體上漲4.79%，最高價為7.91元，最低價為8.45元，總成交量3.08億手。2025年來上漲5.63%。

廈門港務：1月13日消息，廈門港務12時06分報7.240元，漲1.85%，總市值為53.71億元，換手率6.29%，10日內(nèi)股價上漲1.1%。資產(chǎn)置換后，公司于2004年11月22日變更為現(xiàn)名公司以“立足港口綜合物流服務，實現(xiàn)企業(yè)價值大化”為宗旨，主營以港口為依托的綜合物流業(yè)務以及件散雜貨、內(nèi)貿(mào)集裝箱的裝卸、堆存、倉儲和助輪船靠離泊等業(yè)務。

南京港：1月13日消息，南京港7日內(nèi)股價上漲2.37%，最新報6.340元，市盈率為18.43。隨著航運企業(yè)運輸體系的逐漸完善，同一港口群內(nèi)的港口逐步分化為樞紐港與支線港，航運行業(yè)的發(fā)展直接影響各港口的競爭格局；此外，船舶的大型化也對港口泊位的深水化、專業(yè)化提出了更高的要求，具有深水優(yōu)勢、設施優(yōu)勢的港口未來將具備更為廣闊的發(fā)展空間。

日照港：1月9日開盤消息，日照港5日內(nèi)股價下跌4.81%，今年來漲幅下跌-9.97%，最新報2.910元，跌1.32%，市盈率為13.86。日照港沿兩條鐵路沿線建設了8個“無水港”，以點帶面實現(xiàn)港口服務前移；會同濟南、太原鐵路局共同開發(fā)瓦日鐵路沿線貨源，協(xié)同服務為客戶帶來更多便捷；圍繞客戶需求，創(chuàng)新糧食鐵路專業(yè)化運輸模式，努力為客戶節(jié)約成本，縮短運輸時間，減少貨損貨差，踐行服務第一的營銷理念；積極開展港口貨物監(jiān)管、關稅保函等業(yè)務，已初步構(gòu)建起鐵礦石供應鏈全程服務模式；借力日照港完善的金融體系，可以為客戶提供深度“金融+”服務，進一步強化了港口向客戶提供集成化服務能力。

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