庫(kù)存逐步累積

　　國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，近期江蘇徐州焦化整改達(dá)到環(huán)保要求，一些鋼廠焦企有復(fù)產(chǎn)預(yù)期，故蘇北焦?fàn)t氣制甲醇的幾套裝置約45萬(wàn)噸/年的產(chǎn)能或啟動(dòng)。隨著甲醇檢修裝置復(fù)產(chǎn)，以及在夏季有提升負(fù)荷的能力，后期國(guó)產(chǎn)甲醇供應(yīng)量會(huì)逐步提升。外圍方面，美國(guó)6月新投產(chǎn)的一套175萬(wàn)噸/年的裝置可能帶來(lái)供應(yīng)增量，其他地區(qū)二季度檢修的甲醇裝置已逐漸恢復(fù)，按照船運(yùn)周期15—40天不等，7—8月甲醇進(jìn)口貨物到港量有望逐漸增加。

　　實(shí)際上，自6月開(kāi)始甲醇港口庫(kù)存已開(kāi)始緩慢累積，但總體幅度偏弱。截至7月12日當(dāng)周，甲醇港口庫(kù)存增加近3萬(wàn)噸，累庫(kù)速度較前期加快。目前，甲醇13萬(wàn)噸左右的周度到港量水平比6月一周5萬(wàn)—10萬(wàn)噸的到港量明顯增加。因此，從供應(yīng)和庫(kù)存角度分析，甲醇價(jià)格面臨下行壓力。

　　整體來(lái)看，在基差逐漸縮小、供應(yīng)恢復(fù)及需求淡季導(dǎo)致累庫(kù)等利空因素的影響下，甲醇期價(jià)恐面臨回調(diào)壓力。