根據(jù)動力煤現(xiàn)貨流通特點，動力煤期貨采用車(船)板交割為主，廠庫標準倉單交割為輔的交割方式。(注：不能交付或者接收增值稅專用(普通)發(fā)票的客戶不得交割;持倉量為非交割單位整數(shù)倍的相應持倉不得交割。)

　　由此，動力煤的交割日期分為兩種情況：一種是倉單交割，最后交割日為合約交割月份的第8個交易日，另一種是車(船)板交割，最后交割日為合約交割月份的最后1個日歷日。

　　廠庫交割與車(船)板交割有何異同?

　　相比之下，廠庫交割流程則要簡單的多，因為廠庫交割中只需交割憑證，即廠庫倉單。廠庫交割與車(船)板交割流程大體相同，只需配對后直接交付倉單就可完成交割。倉單持有者可自行進行提貨、發(fā)運、質(zhì)檢、爭議處理、貨款劃撥等環(huán)節(jié)，注銷倉單提貨。

　　此外在車(船)板交割中還有以下兩點值得注意:

　　最后交易日集中交割，交割賣方采取車(船)板交割的，必須在最后交易日下一交易日，通過會員在會員服務系統(tǒng)“倉單公布與挑選”頁面，公布車(船)板交割信息，當日閉市仍未公布車(船)板交割信息的，按照規(guī)則，將按倉單方式交割。

　　第三交割日上午9時之前，買方會員應當將100%貨款(不含交割月保證金)劃入交易所賬戶，自第三交割日(含該日)起三個交易日內(nèi)，買方最遲應在第三個交易日下午時30分前，通過會員在會員服務系統(tǒng)中提交《車(船)板交貨事項確認單》，賣方會員應在下午3時前進行確認。

　　目前來看，動力煤價格受到宏觀經(jīng)濟運行情況、煤礦產(chǎn)能投放進程等諸多因素影響，上下游企業(yè)一直面臨著較大的價格波動風險。隨著動力煤期貨的上市，為企業(yè)提供了價格風險管理工具，有助于企業(yè)鎖定銷售利潤或生產(chǎn)成本，有助于實現(xiàn)穩(wěn)定經(jīng)營的目標。