據悉，從10月1日起即開始不間斷降溫、局地甚至還出現(xiàn)降雪情況，內蒙古鄂爾多斯（9.49 +1.28%，診股）、烏海局地已提前開始供暖。與此同時，大秦線秋季集中修如期展開。從10月7日開始，至31日結束。受電廠補庫、冬儲拉運，以及港口庫存低位、進口煤繼續(xù)限制等因素影響，今年秋季集中修對沿海煤炭市場影響會有所放大。

　　價格方面，近期煤價大幅上漲，北方港口5500大卡動力煤市場成交價已超600元/噸，再度突破煤炭綠色價格區(qū)間。煤炭行業(yè)人士透露，供應偏緊的情況或將加劇，尤其是東北地區(qū)冬儲形勢嚴峻。另外，今年內蒙古煤炭供應形勢較為緊張。目前內蒙古的煤礦嚴格按照核定產能生產，“煤管票”發(fā)放嚴格，生產受限，站臺庫存處于低位，截至9月下旬，庫存同比下降47.9%。陜西作為今年主產地的增量主力，對內蒙古的減量有一定補充，但在煤種結構上的補充作用有限。加上今年有一定概率會出現(xiàn)冷冬，或進一步對冬季保供造成壓力。而進口方面，我國的煤炭進口量按照2017年全年進口量2.7億噸的標準進行調控。今年前8個月，我國煤炭進口量超2.2億噸，意味著未來數月的進口量只剩5000萬噸左右。

　　綜上，國內部分地區(qū)供應仍然受限，海運進口煤減少將導致沿海地區(qū)供需面臨結構性問題，而需求則大概率面臨穩(wěn)中有升，這種情況下，預計10月份國內煤炭價格可能會繼續(xù)穩(wěn)中偏強。

　　相關上市公司有陜西煤業(yè)（8.98 +0.90%，診股）、恒源煤電（5.85 -0.34%，診股）等。