全球首條超級(jí)高鐵或?qū)⒙鋺舻习?超級(jí)高鐵概念股一覽 美國(guó)超級(jí)高鐵創(chuàng)業(yè)公司Hyperloop One可能會(huì)在迪拜建設(shè)首條超級(jí)高鐵。Hyperloop One CEO羅布·勞埃德（Rob Lloyd）在與當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T簽署了第一項(xiàng)商業(yè)交易后說(shuō)：“迪拜是我們的第一選擇，所以我們會(huì)盡可能促成這個(gè)項(xiàng)目。”

 

　　“Hyperloop”系統(tǒng)是一套全新的高速運(yùn)輸體系，該運(yùn)輸系統(tǒng)并非以火車而是以“鋁制膠囊”為運(yùn)輸工具，將“鋁制膠囊”置于鋼鐵管道之中，然后像發(fā)射炮彈一樣將它發(fā)射至目的地。膠囊型列車借助磁力可在空氣阻力小的大型管道內(nèi)達(dá)到時(shí)速1100公里以上，每節(jié)車廂荷載28人，僅需飛機(jī)的一半時(shí)間即可在兩個(gè)城市間移動(dòng)。列車所需電力由鋪設(shè)在管道頂部的光伏面板提供。據(jù)稱洛杉磯至舊金山區(qū)段的造價(jià)為60億美元（約合人民幣375.5億元），低于傳統(tǒng)鐵路。更可貴的是，這種運(yùn)輸工具更清潔、環(huán)保。設(shè)計(jì)者稱，真空管道運(yùn)輸比其他任何傳統(tǒng)的交通工具耗費(fèi)的能源都少，真空管道運(yùn)輸每千瓦時(shí)的運(yùn)輸量要比火車的運(yùn)輸量多1倍。“超級(jí)高鐵”項(xiàng)目若能成功商業(yè)化，其有望成為繼汽車、火車、飛機(jī)、輪船之后的第五代現(xiàn)代交通工具。

 

　　超級(jí)高鐵概念股一覽：

 

　　申通地鐵(14.32 -1.17%,買入)：在磁懸浮列車方面有經(jīng)驗(yàn)，早期曾參與過(guò)磁懸浮列車發(fā)展項(xiàng)目的申通。是我國(guó)第一家從事軌道交通投資經(jīng)營(yíng)的上市公司，公司經(jīng)濟(jì)效益很好，公司的客流量表現(xiàn)出良好的增長(zhǎng)潛力。

 

　　金自天正(16.62 -1.48%,買入)：擁有863計(jì)劃的高速磁懸浮交通技術(shù)重大專項(xiàng)子課題。公司主要從事工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域系列產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和承接自動(dòng)化工程及技術(shù)服務(wù)等。

 

　　發(fā)展浮磁懸浮技術(shù)需要采用稀土永磁材料，故這三支股票可重點(diǎn)關(guān)注：

 

　　中科三環(huán)(16.98 -0.24%,買入)：目前是中國(guó)稀土永磁材料產(chǎn)業(yè)的代表企業(yè)，全球最大的釹鐵硼永磁體制造商之一，只要經(jīng)營(yíng)稀土永磁和新型磁性材料及其應(yīng)用產(chǎn)品的研究開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

 

　　寧波韻升(21.83 -0.73%,買入)：公司是一家國(guó)家級(jí)重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)、全國(guó)電子信息百?gòu)?qiáng)企業(yè)、博士后科研工作站設(shè)站單位，只要經(jīng)營(yíng)釹鐵硼永磁材料、八音琴和電機(jī)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售及進(jìn)出口貿(mào)易。

 

　　銀河磁體(21.50 -1.38%,買入)：公司是一家致力于粘結(jié)釹鐵硼磁體元件及部件的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)，只要從事粘結(jié)釹鐵硼磁體元件及部件的研發(fā)，設(shè)計(jì)，生產(chǎn)和銷售。