鐵道部"十二五"規(guī)劃路網(wǎng)建設(shè)目標(biāo)是：基本建成發(fā)達(dá)完善鐵路網(wǎng)。到2015年，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到12萬公里以上。根據(jù)目前鐵路路網(wǎng)建設(shè)進(jìn)度，5年內(nèi)全國路網(wǎng)建設(shè)還將投資3.5萬億元，2010-2013年為投資頂峰，然后快速回落。

　　方正證券指出，鐵路路網(wǎng)建設(shè)主要獲益的公司包括路網(wǎng)建設(shè)類，中國中鐵(601390)、中國鐵建(601186)、中鐵二局(600528)；橋梁工程類，隧道股份(600820)、天業(yè)通聯(lián)(002456)；鋼鐵類，馬鋼股份(600808)、包鋼股份(600010)；建材輔料類，時代新材(600458)、東方雨虹(002271)、新筑股份(002480)、回天膠業(yè)(300041)、寶利瀝青(300135)、中鼎股份(000887)；以及電力設(shè)備，特銳德(300001)、寶勝股份(600973)、鼎漢技術(shù)(300011)。

　　機(jī)車車輛機(jī)車車輛購置額將激增

　　而隨著路網(wǎng)建設(shè)大規(guī)模的鋪開，各個高鐵專線相繼通車，動車組和大功率機(jī)車的巨大需求將被引爆，全國鐵路機(jī)車車輛，尤其是動車組和大功率機(jī)車的購置投資額將激增。方正證券方面認(rèn)為，"十二五"期間，鐵路基建的主要投資主線將圍繞機(jī)車車輛等鐵路設(shè)備展開，這也是他們推薦的投資主線。

　　鐵路機(jī)車車輛建設(shè)獲益公司有：整車類，中國南車(601766)、中國北車(601299)、北方創(chuàng)業(yè)(600967)、北方股份(600262)；車輪和車軸，太原重工(600169)、晉西車軸(600495)、天馬股份(002122)、軸研科技(002046)、博深工具(002282)；配件，時代新材(600458)、博深工具(002282)等。

　　配件和維修

　　采購量將超預(yù)期

　　高鐵進(jìn)入運(yùn)營成熟期后，動車組的維修維護(hù)投入快速上升。一些配件更換頻率很高，如轉(zhuǎn)向架、車輪、車軸、緊固件等。鐵路設(shè)備配件的采購量將大大超過市場預(yù)期。

　　鐵路配件獲益公司包括太原重工(600169)、晉西車軸(600495)、天馬股份(002122)、軸研科技(002046)、博深工具(002282)等。

　　信息化

　　五大環(huán)節(jié)有機(jī)會

　　鐵路信息化包括運(yùn)輸調(diào)度、指揮、運(yùn)輸生產(chǎn)組織、列車運(yùn)行控制、行車安全監(jiān)控等環(huán)節(jié)。方正證券認(rèn)為，通信系統(tǒng)，輝煌科技(002296)、鼎漢技術(shù)(300011)、通鼎光電(002491)；運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)，遠(yuǎn)望谷(002161)、世紀(jì)瑞爾(300150)、輝煌科技(002296)；客票系統(tǒng)，同方股份(600100)、新北洋(002376)、廣電運(yùn)通(002152)均將從中獲益。

　　運(yùn)輸物流

　　逐步取代公路運(yùn)輸

　　另一方面，根據(jù)鐵道部整個路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃，包括高速鐵路建設(shè)、電氣化改造、復(fù)線改造和鐵路貨運(yùn)車輛升級換代等基礎(chǔ)建設(shè)的進(jìn)度，預(yù)測整體鐵路運(yùn)量的增長在"十二五"期間乃至后十年都將有飛速的發(fā)展。

　　基于高鐵相對于其他運(yùn)輸方式的優(yōu)越性，以及我國交通運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需求，方正證券認(rèn)為，在中長途運(yùn)輸上，鐵路運(yùn)輸將逐步代替公路運(yùn)輸成為最主要的運(yùn)輸方式。

　　鐵路物流大發(fā)展獲益公司：鐵龍物流(600125)、大秦鐵路(601006)和廣深鐵路(601333)。

（責(zé)任編輯：張曉軒）