船舶制造概念上市公司有哪些？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，2024年船舶制造概念股龍頭股有：

中船防務(wù)：回顧近7個(gè)交易日，中船防務(wù)有5天上漲。期間整體上漲0.48%，最高價(jià)為24.66元，最低價(jià)為25.18元，總成交量7382.16萬(wàn)手。

船舶制造龍頭，公司2024年第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入39.58億，同比增長(zhǎng)4.44%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)4041.61萬(wàn)，同比增長(zhǎng)250.41%；每股收益為0.03元。廣船國(guó)際和黃埔文沖均為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，擁有國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，截至2015年底，集團(tuán)已獲529項(xiàng)專利，擁有1972名設(shè)計(jì)人員，年研發(fā)投入持續(xù)增長(zhǎng)，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，先后開展了多型油輪、化學(xué)品船、滾裝船、客滾船、半潛船、起重鋪管船、大型救助船等新型綠色節(jié)能環(huán)保型船舶的研發(fā)，多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)處于同行領(lǐng)先水平，船舶產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)和制造技術(shù)已達(dá)到世界先進(jìn)水平，為公司經(jīng)營(yíng)開拓提供技術(shù)支撐。

濰柴重機(jī)：近7個(gè)交易日，濰柴重機(jī)下跌6.52%，最高價(jià)為12.2元，總市值下跌了2.48億元，2024年來上漲7.65%。

船舶制造龍頭，2024年第三季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入9.02億，同比增長(zhǎng)-0.98%；凈利潤(rùn)5031.46萬(wàn)，同比增長(zhǎng)5.32%；每股收益為0.15元。

中國(guó)重工：2024年股價(jià)上漲14.85%。

船舶制造龍頭，2024年第三季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入131.68億，同比增長(zhǎng)-2.08%；凈利潤(rùn)4.01億，同比增長(zhǎng)232.9%；每股收益為0.02元。

中國(guó)船舶：回顧近7個(gè)交易日，中國(guó)船舶有5天上漲。期間整體上漲1.28%，最高價(jià)為35.58元，最低價(jià)為37.05元，總成交量3.9億手。

船舶制造龍頭，2024年第三季度季報(bào)顯示，中國(guó)船舶公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入201.52億，同比增長(zhǎng)5.35%；凈利潤(rùn)8.58億，同比增長(zhǎng)-57.26%；每股收益為0.19元。

中國(guó)動(dòng)力：在近7個(gè)交易日中，中國(guó)動(dòng)力有3天上漲，期間整體上漲7.41%，最高價(jià)為25.77元，最低價(jià)為23.08元。和7個(gè)交易日前相比，中國(guó)動(dòng)力的市值上漲了41.66億元。

船舶制造龍頭，中國(guó)動(dòng)力公司2024年第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入117.59億，同比增長(zhǎng)5.59%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)2.68億，同比增長(zhǎng)114.39%；每股收益為0.12元。

海蘭信：

回顧近3個(gè)交易日，海蘭信有2天下跌，期間整體下跌2.81%，最高價(jià)為9.08元，最低價(jià)為9.54元，總市值下跌了1.8億元，下跌了2.81%。

江龍船艇：

江龍船艇在近3個(gè)交易日中有1天下跌，期間整體下跌2.33%，最高價(jià)為13.74元，最低價(jià)為13.35元。2024年股價(jià)下跌-4.36%。

中集集團(tuán)：

回顧近3個(gè)交易日，中集集團(tuán)期間整體上漲0.13%，最高價(jià)為7.93元，總市值上漲了5392.52萬(wàn)元。2024年股價(jià)上漲4.14%。

國(guó)瑞科技：

近3日ST瑞科股價(jià)下跌0.64%，總市值上漲了2353.88萬(wàn)元，當(dāng)前市值為23.13億元。2024年股價(jià)下跌-47.07%。

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