船舶制造概念股龍頭股有哪些？據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢(xún)工具數(shù)據(jù)顯示，船舶制造概念股龍頭股有：

中國(guó)重工：近30日股價(jià)下跌6.19%，2024年股價(jià)上漲14.85%。

船舶制造龍頭，從近三年?duì)I業(yè)總收入來(lái)看，中國(guó)重工近三年?duì)I業(yè)總收入均值為434.63億元，過(guò)去三年?duì)I業(yè)總收入最低為2021年的395.39億元，最高為2023年的466.94億元。

根據(jù)中國(guó)證監(jiān)會(huì)發(fā)布的《上市公司行業(yè)分類(lèi)指引》(2012年修訂)及中國(guó)證監(jiān)會(huì)公布的2016年4季度上市公司行業(yè)分類(lèi)結(jié)果，中國(guó)重工所屬行業(yè)為“C37鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)”。

濰柴重機(jī)：回顧近30個(gè)交易日，濰柴重機(jī)股價(jià)上漲12.56%，最高價(jià)為14.85元，當(dāng)前市值為40.62億元。

船舶制造龍頭，從濰柴重機(jī)近三年?duì)I業(yè)總收入來(lái)看，近三年?duì)I業(yè)總收入均值為35.42億元，過(guò)去三年?duì)I業(yè)總收入最低為2021年的34.11億元，最高為2023年的37.62億元。

中國(guó)船舶：在近30個(gè)交易日中，中國(guó)船舶有15天下跌，期間整體下跌8.54%，最高價(jià)為39.03元，最低價(jià)為37.91元。和30個(gè)交易日前相比，中國(guó)船舶的市值下跌了135.96億元，下跌了8.54%。

船舶制造龍頭，從中國(guó)船舶近三年?duì)I業(yè)總收入來(lái)看，近三年?duì)I業(yè)總收入均值為646.88億元，過(guò)去三年?duì)I業(yè)總收入最低為2022年的594.85億元，最高為2023年的748.39億元。

海蘭信：

海蘭信近3日股價(jià)有1天下跌，下跌0.72%，2024年股價(jià)下跌-4.2%，市值為70.32億元。

江龍船艇：

近3日江龍船艇上漲1.78%，現(xiàn)報(bào)13.67元，2024年股價(jià)下跌-2.81%，總市值50.99億元。

中集集團(tuán)：

近3日股價(jià)下跌0.62%，2024年股價(jià)上漲5.2%。

國(guó)瑞科技：

ST瑞科在近3個(gè)交易日中有2天上漲，期間整體上漲0.51%，最高價(jià)為8.17元，最低價(jià)為7.49元。2024年股價(jià)下跌-48.59%。

本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準(zhǔn)確地反映任何一家企業(yè)的未來(lái)，并不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。