新能源車板塊19日盤中走勢活躍，截至發(fā)稿，合康新能(2.59 +10.21%，診股)、曠達(dá)科技(3.48 +10.13%，診股)、北特科技(9.31 +10.05%，診股)、和勝股份(11.53 +10.02%，診股)、誠邁科技(273.44 +10.00%，診股)、英威騰(4.51 +10.00%，診股)、斯達(dá)半導(dǎo)(52.38 +10.00%，診股)、星元股份、凱中精密(13.32 +9.99%，診股)等漲停。

　　國產(chǎn)特斯拉Model 3強(qiáng)勢來襲，帶動國產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈蓬勃發(fā)展，新能源汽車及上游配套供應(yīng)商前景廣闊。

　　浙商證券(10.60 -1.12%，診股)指出，特斯拉國產(chǎn)化進(jìn)程勢如破竹，有兩個核心驅(qū)動因素：(1)國產(chǎn)化程度越高單車成本越低，盈利能力提高;(2)國產(chǎn)化帶來的成本下降可以讓特斯拉進(jìn)一步壓低產(chǎn)品價格，市場覆蓋面繼續(xù)下探，帶來市場擴(kuò)容。特斯拉國產(chǎn)化供應(yīng)鏈已初步成形并逐漸成熟，由于松下和LG化學(xué)無法滿足特斯拉日益上升的電池需求，寧德時代(153.20 -2.18%，診股)作為國產(chǎn)動力電池的龍頭正式進(jìn)入特斯拉供應(yīng)鏈，而除寧德時代之外，其他動力鋰電池領(lǐng)域標(biāo)的都將在不同程度上受益。特斯拉的國產(chǎn)化不僅僅為自身本土供應(yīng)鏈的標(biāo)的帶來新一輪增長空間，它更帶來了新一輪的新能源汽車“軍備競賽”。各大老牌車企均開始轉(zhuǎn)變產(chǎn)品戰(zhàn)略并將新能源汽車作為未來的重要方向，戰(zhàn)略上的調(diào)整將為國產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈帶來空前的市場空間。

　　該機(jī)構(gòu)表示，推薦關(guān)注新能源汽車上游供應(yīng)鏈中的優(yōu)質(zhì)標(biāo)的，如細(xì)分行業(yè)領(lǐng)域的龍頭，特別是已經(jīng)打入特斯拉供應(yīng)鏈的標(biāo)的。配置上優(yōu)先動力電池(鋰電池)相關(guān)標(biāo)的包括寧德時代+恩捷股份(62.13 -4.55%，診股)+先導(dǎo)智能(47.70 -4.22%，診股)+華友鈷業(yè)(48.01 -9.99%，診股)+贛鋒鋰業(yè)(58.33 -3.14%，診股)，同時推薦打入其他國際汽車巨頭動力電池供應(yīng)鏈的標(biāo)的國軒高科(25.96 +2.93%，診股)，新能源汽車整車重點(diǎn)關(guān)注比亞迪(61.91 +4.10%，診股)。受新型冠狀病毒的影響，第一季度整體經(jīng)濟(jì)將受到較大的沖擊，特別是實(shí)體制造業(yè)。通過多方匯總的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)標(biāo)的信息，多數(shù)公司均延期復(fù)工，復(fù)工日期普遍為2月10日或2月17日，較正常情況延期一至兩周。因此預(yù)計相關(guān)標(biāo)的第一季度業(yè)績預(yù)期會有所下調(diào)，并有不及預(yù)期的可能性，但新能源汽車大趨勢勢不可擋，強(qiáng)勢看好。