3月28日，天津北方自行車電動車展首日，億緯鋰能展臺被圍得水泄不通。作為全球鋰電池領(lǐng)域“全能型選手”，億緯鋰能在展會首日發(fā)布輕型動力全場景解決方案進階版，以“真正車用級”46系大圓柱電芯和全球首款可過針刺的滑板車電池兩大技術(shù)突破，展現(xiàn)出領(lǐng)跑新賽道的硬核實力。

　　從“車規(guī)級”到“車用級”，動力電池開啟技術(shù)降維打擊

　　億緯鋰能基于自身強大的技術(shù)創(chuàng)新力，打造了包括全場景、全系列、全材料在內(nèi)的輕型動力全場景解決方案，全面涵蓋了電動兩輪、共享換電、電動三輪、電動摩托車以及平衡車、滑板車等領(lǐng)域，并以更高階的標準開啟行業(yè)新一輪技術(shù)升級。

　　眾所周知，行業(yè)長期存在的“車規(guī)級”概念，往往局限于實驗室參數(shù)達標。而億緯鋰能提出的“真正車用級”標準，直指動力電池全生命周期的真實應(yīng)用驗證。搭載的46系列大圓柱電池已應(yīng)用于增程式、混動式乘用車領(lǐng)域，經(jīng)受住-35℃極寒充電、65℃高溫放電等嚴苛工況考驗。這種從乘用車市場“反哺”輕型動力的技術(shù)路徑，本質(zhì)上是將汽車工業(yè)的可靠性標準平移至兩輪車領(lǐng)域，并將對現(xiàn)有技術(shù)標準產(chǎn)生“降維優(yōu)勢”。

　　46系列大圓柱電池采用全能安全設(shè)計，擁有更加穩(wěn)定的電池結(jié)構(gòu)，針刺不開閥，安全性更高；電池能量密度可達200Wh/g，續(xù)航能力更強；材料體系更穩(wěn)定，循環(huán)壽命可達到4000周以上；采用新型電解液設(shè)計，支持-35℃放電，適合各種低溫環(huán)境；采用低內(nèi)阻設(shè)計，20分鐘可充電80%；成本較傳統(tǒng)電池降低30%以上，更加親民。

　　目前，億緯鋰能正在積極布局輕型動力電池全系搭載大圓柱電芯。其中，備受市場認可的OMNI全能電池-LMX系列已率先搭載C46大圓柱電池，為電動自行車、共享換電、外賣車帶來更加安全、經(jīng)濟的鋰電解決方案。

　　破解滑板車安全困局，護航“最后一公里”安全出行

　　在高速增長的滑板車/平衡車市場，億緯鋰能為用戶帶來更加經(jīng)濟、動力更強、充電更快、壽命更久的解決方案。

　　其最新發(fā)布的18650 22M圓柱電池，創(chuàng)新研發(fā)LMX材料體系，產(chǎn)品性能再度升級優(yōu)化，較磷酸鐵鋰電池體系能量密度高出15-20%，-20°C放電容量保持率》80%，與三元鋰電池性能相當；在高電壓平臺的支持下，動力輸出更加強勁平穩(wěn)，支持長時間運行；循環(huán)壽命可達2000+，對比普通電池提升50%；同時具有閃電快充功能，30分鐘可充電80%。

　　同時，18650 22M電池采用磷酸鐵鋰同等級安全防護體系，通過零熱失控擴散技術(shù)認證，極大提升電池安全防護性，并通過最嚴苛的電池針刺實驗，保證電芯不起火、不爆炸。

　　結(jié)語

　　當鋰電產(chǎn)業(yè)進入“真刀真槍”的硬科技比拼階段，億緯鋰能的技術(shù)路線揭示出清晰的發(fā)展邏輯：用乘用車的可靠性標準重塑兩輪車用戶體驗，以針刺實驗等極致安全驗證獲得市場信任，通過46系大圓柱電池的規(guī)�；�效應(yīng)降低全周期成本。

　　這種“技術(shù)升維+場景降維”的打法，推動整個行業(yè)向汽車級的品質(zhì)標準看齊。在消費端追求“既要又要還要”的當下，誰能在安全、性能、成本三角中找到最優(yōu)解，誰就能在鋰電新國標時代贏得新一輪增長紅利。

　　*以上數(shù)據(jù)來源于億緯鋰能內(nèi)部統(tǒng)計