（3）在別的技術(shù)指標(biāo)中適用的形態(tài)學(xué)和切線理論的內(nèi)容也同樣可用于OBV曲線。W底和M頭等著名的形態(tài)學(xué)結(jié)果在OBV身上也能使用。其市場(chǎng)含義與股價(jià)同類形態(tài)相同。

　�。�4）在股價(jià)進(jìn)入盤整區(qū)后，OBV曲線會(huì)率先顯露出脫離盤整的信號(hào)，向上或向下突破。

　�。�5）最好的股票應(yīng)是 OBV值在最高位，而股價(jià)在較低的位置，這種現(xiàn)象說明有主力被套牢。

　�。�6）OBV的趨勢(shì)一直向上為好，如果中途出現(xiàn)一定幅度的回落，說明主力籌碼的集中度不夠，該種現(xiàn)象說明存在原有機(jī)構(gòu)減倉或換莊的可能性。

　�。�7）OBV于股價(jià)同步上升，確認(rèn)上升趨勢(shì)，為“吸貨”價(jià)段。OBV于股價(jià)同步下降，確認(rèn)下降趨勢(shì)，為“出貨”價(jià)段。如下圖，當(dāng)OBV強(qiáng)勁上揚(yáng)時(shí)，是最好的入場(chǎng)良機(jī)：

　　（8）OBV在股價(jià)高位區(qū)急速上揚(yáng)，傾角》75度時(shí)，并不意味著股價(jià)將暴升，反而顯示做多動(dòng)能消耗過快，股價(jià)將見頂?shù)那罢住�OBV在股價(jià)底部區(qū)域大傾角上升，至少大于45度以上，且保持一周以上。股價(jià)上漲幅度不大時(shí)，揭示有新增資金入場(chǎng)吸籌。

　　為什么OBV是挑選黑馬的“利器”？

　　對(duì)于中長線主力而言，需要在股價(jià)處于底部的時(shí)候盡可能地吸進(jìn)大量籌碼，然后拉到高處派發(fā)。在底部收集籌碼階段，必然會(huì)由于莊家的買進(jìn)使股價(jià)有一定上漲，同時(shí)伴隨成交量放大。這時(shí)候，為了降低吸籌成本，莊家會(huì)把小幅上漲的股價(jià)向下打壓，到底部后繼續(xù)吸籌。如此反復(fù)，直到吸到足夠的籌碼為止。這個(gè)過程反映在OBV上，就是股價(jià)在底部盤整，而OBV卻一波一波走高，形成底部背離形態(tài)。需要特別注意的是，大眾所掌握的分析方法也有可能被機(jī)構(gòu)利用。就OBV而言，莊家可以在每日盤中吸籌，使成交量增加，到收盤時(shí)再把股價(jià)打成陰線，這樣OBV就會(huì)往下走，以此來迷惑投資者。要破解這種手段，一個(gè)最有效的方法是選擇15分鐘或60分鐘的OBV線，這樣就可以避開莊家釋放的煙霧。

　　以上圖是600006東風(fēng)汽車的K線圖與OBV圖，從黃線圖框中，大家可以明顯發(fā)現(xiàn)東風(fēng)汽車股價(jià)從6元跌到2。47元的過程中，OBV圖卻沒有同步下跌，反而是保持一根略有上揚(yáng)的橫線。筆者寫稿時(shí)，東風(fēng)汽車股價(jià)為6.43元，讓事實(shí)來證明，東風(fēng)汽車能否成為大牛市的牛股，股價(jià)至少達(dá)到12元以上。（也許，當(dāng)此書出來時(shí)，600006東風(fēng)汽車的股價(jià)已經(jīng)漲過了12元

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