轉(zhuǎn)移資產(chǎn)存疑

　　事實(shí)上，針對(duì)力帆股份在4月2日公告中提及的“旗下共享出行公司盼達(dá)汽車(chē)已向重慶仲裁委員會(huì)提起仲裁申請(qǐng)”，已有投資者表達(dá)了“力帆股份有通過(guò)盼達(dá)汽車(chē)轉(zhuǎn)移上市公司資產(chǎn)可能”的疑問(wèn)。并且，上交所在隨后的問(wèn)詢(xún)函中也要求力帆股份說(shuō)明該賠償?shù)暮侠硇�，并說(shuō)明是否存在向?qū)嵖厝死�益傾斜等情況。

　　5月6日，力帆股份在回復(fù)函中明確否認(rèn)了“向?qū)嵖厝死�益傾斜”等情況，并在回復(fù)上交所有關(guān)“要求說(shuō)明盼達(dá)汽車(chē)就賠償事宜提出仲裁申請(qǐng)的主要考慮，是否存在通過(guò)本次仲裁抵銷(xiāo)控股股東及實(shí)際控制人對(duì)于公司相關(guān)債務(wù)的安排或計(jì)劃”時(shí)表示，盼達(dá)希望將申請(qǐng)仲裁所獲得的資金用于沖抵欠付力帆新能源汽車(chē)車(chē)輛采購(gòu)款，并化解盼達(dá)汽車(chē)自身面臨的各項(xiàng)債務(wù)。

　　“盼達(dá)租車(chē)對(duì)力帆乘用車(chē)的索賠可能是一種資產(chǎn)保全的策略。”乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔冬樹(shù)表示。

　　然而，近8億元的賠償對(duì)于持續(xù)虧損的力帆股份無(wú)疑雪上加霜。力帆股份也在公告中稱(chēng)，仲裁結(jié)果對(duì)公司本期利潤(rùn)或期后利潤(rùn)將產(chǎn)生負(fù)面影響。

　　數(shù)據(jù)顯示，力帆股份2019年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收74億元，同比下滑32.35%，歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)虧損46.8億元，同比下降1950.83%。力帆股份在2019年財(cái)報(bào)中指出，公司在2019年遭遇流動(dòng)性困境，依然積極籌措資金，變現(xiàn)資產(chǎn)，償還債務(wù)。

　　與此同時(shí)，力帆股份亦面臨多起訴訟賠償。力帆股份4月20日公告表明，公司（含子公司）近 12 個(gè)月內(nèi)未披露的累計(jì)發(fā)生的涉及訴訟（仲裁）金額總計(jì)達(dá)3.94億元。

　　“這應(yīng)該是力帆集團(tuán)內(nèi)部的一個(gè)動(dòng)作。”在一位不愿具名的證券分析師看來(lái)，這明顯是母公司下的兩家子公司在“打架”，“那為什么不在母公司層面上解決？現(xiàn)在鬧到仲裁，為什么不考慮對(duì)上市公司的實(shí)質(zhì)性影響？”

　　力帆股份于2016 年發(fā)行了“16 力帆 02”公司債券，發(fā)行總額為11億元，截至3月15日債券到期，債券余額5.303億元，未能按期兌付債券本息。

　　“如果這次把錢(qián)賠付給集團(tuán)內(nèi)的另外一家子公司，恐怕（力帆股份資產(chǎn)轉(zhuǎn)移）嫌疑更重。”上述分析師表示。