2023年鋼軌概念股有：

　　京投發(fā)展：2019年半年報(bào)披露，公司下屬子公司取得一項(xiàng)“一種用于地鐵車輛段庫內(nèi)線的鋼軌減震扣件”的發(fā)明專利，憑借自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)專利技術(shù)等條件，獲得了中關(guān)村高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定。公司簽約銷售額及營業(yè)收入主要來源于北京地區(qū)的項(xiàng)目，北京地區(qū)的營業(yè)收入占營業(yè)收入總額的95.55%。公司持續(xù)在北京區(qū)域獲取軌道交通物業(yè)土地儲(chǔ)備，以聯(lián)合體形式成功獲取北京市豐臺(tái)區(qū)地鐵九號(hào)線郭公莊車輛段項(xiàng)目（三期）和海淀區(qū)地鐵16號(hào)線北安河車輛段綜合利用項(xiàng)目兩個(gè)地塊，進(jìn)一步夯實(shí)公司在北京軌交車輛基地細(xì)分市場的地位。

　　5月26日消息，資金凈流入3459.86萬元，超大單資金凈流入4532.13萬元，成交金額8981.72萬元。

　　從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，京投發(fā)展近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為109.78%，過去三年扣非凈利潤最低為2019年的3986.21萬元，最高為2020年的4.7億元。

　　申昊科技：公司募投項(xiàng)目產(chǎn)品包括軌交線路巡檢機(jī)器人和列車車底檢測機(jī)器人，相較于市場現(xiàn)有的同類產(chǎn)品智能化程度更高、綜合功能更全面。其中軌交線路巡檢機(jī)器人可實(shí)現(xiàn)鋼軌廓形/磨耗檢測、軌道幾何參數(shù)檢測、扣件缺陷檢測、限界入侵檢測、道床缺陷檢測、隧道表面缺陷檢測等多項(xiàng)檢測功能；列車車底檢測機(jī)器人通過自主導(dǎo)航、自主定位，能夠準(zhǔn)確對車底缺陷進(jìn)行識(shí)別、定位、描述、標(biāo)記，并將結(jié)果記錄在對應(yīng)列車檔案下，后臺(tái)管理系統(tǒng)對機(jī)器人運(yùn)行狀態(tài)、巡檢任務(wù)、聯(lián)動(dòng)報(bào)警等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控與處理。

　　5月26日消息，申昊科技5月26日主力資金凈流入506.67萬元，超大單資金凈流入38.91萬元，大單資金凈流入467.76萬元，散戶資金凈流出836.25萬元。

　　申昊科技從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為23.1%，過去三年扣非凈利潤最低為2019年的1.08億元，最高為2021年的1.64億元。

　　銀龍股份：

　　5月26日該股主力凈流出41.79萬元，超大單凈流出7.66萬元，大單凈流出34.13萬元，中單凈流入131.45萬元，散戶凈流出89.65萬元。

　　從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，公司近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為7.8%，過去三年扣非凈利潤最低為2020年的1.34億元，最高為2019年的1.62億元。

　　包鋼股份：下屬的軌梁廠已成為我國最大的鋼型材生產(chǎn)廠，是全國三大鋼軌生產(chǎn)基地。

　　5月26日該股主力資金凈流入2335.63萬元，超大單資金凈流入2404.24萬元，大單資金凈流出68.61萬元，中單資金凈流出1178.68萬元，散戶資金凈流出1156.95萬元。

　　從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，包鋼股份近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為108.15%，過去三年扣非凈利潤最低為2020年的4.61億元，最高為2021年的28.61億元。

　　晉億實(shí)業(yè)：中標(biāo)“新建沈陽至白河高速鐵路工程國鐵集團(tuán)管理甲供物資高速鋼軌扣配件采購（物資名稱：高速鋼軌扣配件）（包件號(hào)：F01）”項(xiàng)目，中標(biāo)價(jià)7.29億元。

　　資金流向數(shù)據(jù)方面，5月26日主力資金凈流流入28.47萬元，超大單資金凈流出4.36萬元，大單資金凈流入32.83萬元，散戶資金凈流出8.16萬元。

　　從近三年扣非凈利潤復(fù)合增長來看，晉億實(shí)業(yè)近三年扣非凈利潤復(fù)合增長為24.07%，過去三年扣非凈利潤最低為2020年的1.26億元，最高為2021年的2億元。

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