以下是南方財富網為您整理的2023年電動車電池概念股：

　　凱恩股份：1月20日消息，凱恩股份主力凈流入94.95萬元，散戶凈流出142.82萬元。

　　深圳市卓能新能源有限公司是一家專業(yè)從事鋰離子動力電池及電源系統(tǒng)解決方案的國家高新技術企業(yè)，是目前全國規(guī)模排名前列的圓柱鋰電池生產企業(yè)，公司主營業(yè)務覆蓋新能源產業(yè)鏈中的三大核心模塊18650和18730電芯的研發(fā)和大規(guī)模生產；輕型電動車電池組和儲能電池模組兩大系列電池PACK的開發(fā)和制造；太陽能光伏可再生能源系統(tǒng)解決方案、基站儲能系統(tǒng)解決方案等新能源系統(tǒng)解決方案的輸出。

　　在近7個交易日中，凱恩股份有4天上漲，期間整體上漲2.34%，最高價為6.07元，最低價為5.81元。和7個交易日前相比，凱恩股份的市值上漲了6546.76萬元。

　　圣陽股份：1月20日該股主力資金凈流出1619.94萬元，超大單資金凈流出2084.67萬元，大單資金凈流入464.73萬元，中單資金凈流入1124.49萬元，散戶資金凈流入495.45萬元。

　　公司“賽耐克”品牌在2010年舉辦的首屆中國電動車行業(yè)年會上被評為“2009年度消費者喜歡的電動車電池品牌”。

　　近7日股價上漲3.91%，2023年股價上漲8.67%。

　　億緯鋰能：1月20日消息，億緯鋰能1月20日主力凈流出544.62萬元，超大單凈流出286.59萬元，大單凈流出258.03萬元，散戶凈流出678.84萬元。

　　公司主營業(yè)務為鋰系電池產品的設計開發(fā)與生產經營，主要產品有鋰原電池、鋰離子電池及其它產品。2013年5月，億緯賽恩斯設計組裝的3輛增程式電動巴士在惠州仲愷正式進入試運行階段，目前每輛造價約100萬元，成本遠低于純電動巴士。相比純電動車電池重量只有其三分之一，完全依靠電池能行駛80公里左右，白天運行時用柴油機補電則可持續(xù)行駛300公里。2014年1月，公司擬4000萬元增資控股子公司億緯賽恩斯，增資后億緯賽恩斯的注冊資本增加到5000萬元，公司占比94%。截至2013年12月31日，億緯賽恩斯凈資產971.54萬元，2013年1-12月實現(xiàn)營業(yè)收入0元，凈利潤-27.52萬元。賽恩斯在增程式電動客車動力系統(tǒng)集成技術、動力鋰電池系統(tǒng)組合技術上具有較強優(yōu)勢，以上述技術入股占30%股權。其核心技術“安全可靠電動汽車動力電池組合技術”已經獲得中美等多國專利授權。合資公司主營新能源汽車（主要旨指增程式電動車）的動力系統(tǒng)研發(fā)和制造、相關零部件研發(fā)制造，以及動力電池及成組技術開發(fā)。

　　回顧近7個交易日，億緯鋰能有5天上漲。期間整體上漲5.24%，最高價為83.41元，最低價為92元，總成交量1.51億手。

　　南方財富網所有資訊內容不構成投資建議，股市有風險，投資需謹慎。