據(jù)了解，明日(7月4日)北京時間晚間，美股市場休市不開盤。

　　在行業(yè)復蘇的預期下，不少投資者希望航空業(yè)今年下半年能延續(xù)近期的漲勢。從各種數(shù)據(jù)可以看到，航空公司的休閑和企業(yè)需求都好于預期，并且，燃料成本的溫和下降也減輕了該行業(yè)壓力。在第二季度財報季拉開帷幕前，達美航空(DAL.US)發(fā)了一份令人興奮的最新指引，一度引發(fā)了整個行業(yè)6月底的反彈。

　　盡管繁忙的7月4日假期周末的旅行量達到了創(chuàng)紀錄的水平，但航班延誤和取消還是造成了一些負面新聞和乘客的不滿。這些事態(tài)發(fā)展可能會增加對預訂趨勢的關(guān)注，該行業(yè)過去一個月的預訂趨勢喜憂參半。

　　美國銀行的報告稱，6月1日假期后，航空業(yè)的預訂量出現(xiàn)反彈，截至6月25日的一周，系統(tǒng)凈銷售額比2019年同期增長4.0%。交易量同樣環(huán)比加速，票價則有所下降。然而，過去兩周平均而言，系統(tǒng)凈銷售額較2019年同期下降4.4%，比前兩周的-2.6%有所下降。美國銀行警告稱：“除了與假期相關(guān)的波動之外，我們注意到，自5月份以來，所有渠道都遵循了普遍一致的下降趨勢。”

　　股價表現(xiàn)方面，西空航空(SKYW.US)是今年上半年漲幅最大的航空公司，漲幅達147%，忠誠旅游(ALGT.US)上漲了86%，而美聯(lián)航(UAL.US)和達美航空六個月來的漲幅都在45%左右，美國航空(AAL.US)、捷藍航空(JBLU.US)和阿拉斯加航空(ALK.US)的表現(xiàn)也同樣令人印象深刻。行業(yè)層面，航空ETF-U.S.Global上半年的回報率為26%，高于大盤平均水平。