據(jù)了解，山西路橋因漲幅異動(dòng)而停牌，參照因同樣理由停牌的贛能股份——“妖股”贛能股份在7月12日停牌，7月19日復(fù)牌，中間經(jīng)歷5個(gè)交易日。

　　山西路橋在7月19日停牌，有望于7月26日復(fù)牌，正式復(fù)牌日期仍需以公司公布消息為準(zhǔn)。

　　山西路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司是集工程施工、技術(shù)咨詢、物資供應(yīng)、勘察設(shè)計(jì)、科學(xué)研究、工程監(jiān)理于一體的國有大型一類企業(yè)，擁有公路工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)，注冊(cè)資金72.15億元。

　　據(jù)公司公布的報(bào)告顯示，2021年，面對(duì)能源、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整等不利因素和特大汛情、疫情防控帶來的不利影響，公司早謀劃、早部署、早行動(dòng)，縮短養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)工程審批時(shí)限，合理編制施工計(jì)劃，采用集約化養(yǎng)護(hù)作業(yè)方式，率先完成專項(xiàng)工程，確保通行量大的月份路面無封道施工作業(yè)區(qū)；先后開展一企一策走訪調(diào)研與合作洽談，形成更具競(jìng)爭力的省際路段合作體，撬動(dòng)引車上路新動(dòng)能。

　　通過存量貸款置換、合理償還貸款等方式，有效降低財(cái)務(wù)費(fèi)用，公司資產(chǎn)負(fù)債率持續(xù)下降；加快推動(dòng)所轄和順服務(wù)區(qū)南北區(qū)兩座LNG加氣站建設(shè)，加大投入力度，搶抓工期進(jìn)度，2021年底前順利完成加氣站主體工程建設(shè)；日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)推行“九個(gè)自己干”，組建QC攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)，擴(kuò)大“管養(yǎng)一體化”自養(yǎng)范圍，轉(zhuǎn)變外供電和機(jī)電維護(hù)模式，與國網(wǎng)山西省綜合能源公司合作，全年共節(jié)省運(yùn)營成本140余萬元。