今日機(jī)構(gòu)觀(guān)點(diǎn)：今日，滬深兩市雙雙低開(kāi)，開(kāi)盤(pán)后基本上一步到位，隨后便展開(kāi)震蕩上行，半小時(shí)后指數(shù)雙雙翻紅。此后，市場(chǎng)一路高歌，汽車(chē)板塊漲停潮下帶領(lǐng)指數(shù)強(qiáng)攻，不僅收復(fù)昨日失地，而且再創(chuàng)此輪反彈新高。

　　“太強(qiáng)了”——當(dāng)日市場(chǎng)的表現(xiàn)，的確可以用這三個(gè)字來(lái)形容，但形容的背后，是對(duì)行情的出乎意料。昨日，我們說(shuō)本周市場(chǎng)仍有反復(fù)，但市場(chǎng)如此的強(qiáng)勢(shì)反復(fù)，確實(shí)未曾想到。而指數(shù)強(qiáng)勢(shì)收復(fù)的功臣，還是歸功于汽車(chē)等板塊。而汽車(chē)板塊當(dāng)中，不得不提比亞迪。盤(pán)中大漲一度逼近漲停，股價(jià)突破350元迎來(lái)歷史新高，總市值也一度超過(guò)萬(wàn)億，進(jìn)入“萬(wàn)億俱樂(lè)部”。

　　回到市場(chǎng)中，強(qiáng)勢(shì)的A股拒絕回調(diào)。即便是昨日迎來(lái)7連陽(yáng)后首次下跌，也即便昨日成長(zhǎng)股全線(xiàn)下挫，但今日的市場(chǎng)依然強(qiáng)勢(shì)收復(fù)，帶頭的還是成長(zhǎng)股。當(dāng)然，不僅僅是成長(zhǎng)，今日的價(jià)值股也是齊頭并進(jìn)，一起帶領(lǐng)指數(shù)迎來(lái)突圍。如此，指數(shù)拒絕調(diào)整下，我們又該如何應(yīng)對(duì)呢？

　　一方面，如果4月底以來(lái)配置的，仍建議減持。4月底以來(lái)的上行，核心還是悲觀(guān)預(yù)期的修復(fù)，而這個(gè)修復(fù)邏輯已經(jīng)基本兌現(xiàn)，階段性的配置可考慮逐步退出。指數(shù)想要繼續(xù)上行，需要新的推動(dòng)力，目前還未見(jiàn)更確定的推動(dòng)力；另一方面，如果短期觀(guān)望的，不建議盲目追進(jìn)。指數(shù)當(dāng)前位置，既有海外美元收縮將帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)偏好的承壓，也有中報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)期不佳的基本面拖累，向好繼續(xù)縱深，或仍需等待和觀(guān)望；當(dāng)然，如果手中持有的是低位以及低估值品種，中線(xiàn)角度仍可繼續(xù)考慮配置。