智能汽車上市龍頭公司有哪些？智能汽車上市龍頭公司有：

　　亞太股份：

　　智能汽車龍頭股，亞太股份2023年第二季度季報顯示，公司營收同比增長18.96%至8.75億元，亞太股份毛利潤為1.59億，毛利率18.15%，扣非凈利潤同比增長2454.85%至1482.3萬元。

　　2016年5月27日公告，公司與奇瑞新能源汽車技術有限公司簽署了《新能源智能汽車技術合作協(xié)議》。雙方的合作宗旨是通過雙方的緊密合作，在新能源智能汽車技術領域打造共贏、可持續(xù)發(fā)展的合作伙伴關系。奇瑞新能源于2010年4月正式成立，其前身為奇瑞汽車股份有限公司新能源汽車項目組。

　　回顧近5個交易日，亞太股份有3天下跌。期間整體下跌4.84%，最高價為10.07元，最低價為9.89元，總成交量1.3億手。

　　均勝電子：

　　智能汽車龍頭股，均勝電子2023年第二季度季報顯示，公司營收同比增長23.26%至137.92億元，均勝電子毛利潤為19.11億，毛利率13.85%，扣非凈利潤同比增長105.94%至2.63億元。

　　在近5個交易日中，均勝電子有3天下跌，期間整體下跌7.22%。和5個交易日前相比，均勝電子的市值下跌了18.31億元，下跌了7.22%。

　　長安汽車：回顧近5個交易日，長安汽車有3天下跌。期間整體下跌4.45%，最高價為15.31元，最低價為14.88元，總成交量10.01億手。公司主營整車及發(fā)動機的研發(fā)、生產(chǎn)，大力發(fā)展新能源和智能汽車，打造了逸動EV、新奔奔EV、CS15EV等新能源車型。2019年，公司加速落地“香格里拉”計劃，技術領先初顯成效。新能源整車專屬平臺開發(fā)取得進展；大數(shù)據(jù)平臺、電池安全等核心技術，取得階段性成果；新能源產(chǎn)品更加豐富，CS15EV400、逸動ET如期上市。

　　聯(lián)創(chuàng)電子：回顧近5個交易日，聯(lián)創(chuàng)電子有4天下跌。期間整體下跌11.33%，最高價為11.28元，最低價為10.75元，總成交量2億手。聯(lián)創(chuàng)電子科技股份有限公司重點發(fā)展光學鏡頭及影像模組、觸控顯示器件等新型光學光電產(chǎn)業(yè)，投資和培育電聲及芯片產(chǎn)業(yè)，公司產(chǎn)品廣泛應用于智能終端、智能汽車、智慧家庭、智慧城市等領域。十余年來，不斷夯實產(chǎn)業(yè)基礎，持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展，陸續(xù)在江西、重慶、鄭州、常州、黃石等地建立產(chǎn)業(yè)基地。總市值108億。

　　得潤電子：近5日股價下跌4.93%，2023年股價上漲3%。公司主營電子連接器和精密組件的研發(fā)、制造和銷售，產(chǎn)品包括家電連接器、電腦連接器、LED連接器、FPC、通訊連接器等，產(chǎn)品廣泛應用于家用電器、計算機及外圍設備、智能手機、可穿戴設備、LED照明、智能汽車、新能源汽車等各個領域。公司在國內(nèi)消費電子連接器市場保持領先企業(yè)地位，新一代連接器USB接口TypeC及相關產(chǎn)品、FPC、LED支架以及透鏡和鏡頭產(chǎn)品均具有明顯的市場競爭優(yōu)勢，目前已積累形成了包括格力、華為、小米、聯(lián)想、創(chuàng)維等全球頂尖客戶資源體系。 公司于2020年3月30日晚間披露2020年度非公開發(fā)行A股股票預案，擬向不超過35名特定投資者非公開發(fā)行不超過1.44億股，募集不超過16.8億元用于高速傳輸連接器建設項目、OBC研發(fā)中心項目、補充流動資金。（已核準）

　　數(shù)據(jù)僅參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風險自擔。