橋梁支座行業(yè)概念股票有： 鐵科軌道、新筑股份、時代新材。

　　時代新材（600458）：

　　在凈資產(chǎn)收益率方面，從2018年到2021年，分別為-7.85%、1.91%、6.91%、3.79%。公司是中國最大的專門從事軌道交通線路和車輛減震抗噪彈性元件研發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)，主營產(chǎn)品減振降噪彈性元件產(chǎn)品市場占有率超過50%，其中機(jī)車市場、客車市場、貨車市場占有率分別為80-90%、40-50%、10-20%。公司開發(fā)的與高速鐵路線路有關(guān)的配件產(chǎn)品包括伸縮縫、防水涂料、鐵路扣件、軌道減震器、CA砂漿及橋梁支座等6類，是國內(nèi)CA砂漿、高鐵道岔彈性鐵墊板、風(fēng)機(jī)減振器的唯一供應(yīng)商。

　　2月17日消息，時代新材最新報價10.680元，3日內(nèi)股價下跌4.23%；今年來漲幅上漲12.61%，市盈率為46.44。

　　1月20日該股主力資金凈流入224.53萬元，超大單資金凈流出141.02萬元，大單資金凈流入365.54萬元，中單資金凈流出480.59萬元，散戶資金凈流入256.06萬元。

　　鐵科軌道（688569）：

　　在凈資產(chǎn)收益率方面，鐵科軌道從2018年到2021年，分別為15.16%、16.57%、10.72%、7.47%。公司主營業(yè)務(wù)是以高鐵扣件為核心的高鐵工務(wù)工程產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，形成了以高鐵扣件為核心，同時包括預(yù)應(yīng)力鋼絲及錨固板、鐵路橋梁支座以及工程材料在內(nèi)的高鐵工務(wù)工程產(chǎn)品體系，已覆蓋至軌道、橋梁和隧道等高鐵工務(wù)工程領(lǐng)域。公司是國內(nèi)市場上唯一的高鐵特殊調(diào)整扣件系統(tǒng)集成商，在該產(chǎn)品領(lǐng)域的市場份額為100%。公司現(xiàn)有橋梁支座包括普通橋梁支座和智能測力橋梁支座，測力橋梁支座已經(jīng)應(yīng)用在港珠澳跨海特大橋等國家重點(diǎn)項(xiàng)目。

　　2月17日收盤消息，鐵科軌道開盤報價18.93元，收盤于19.060元。5日內(nèi)股價下跌2.69%，總市值為40.15億元。

　　1月20日消息，鐵科軌道1月20日主力凈流入84.69萬元，超大單凈流出41.2萬元，大單凈流入125.9萬元，散戶凈流出156.45萬元。

　　新筑股份（002480）：

　　在凈資產(chǎn)收益率方面，公司從2018年到2021年，分別為0.56%、-8.14%、2.32%、-11.16%。公司是國內(nèi)橋梁功能部件行業(yè)中擁有CRCC（中鐵鐵路產(chǎn)品認(rèn)證中心）認(rèn)證產(chǎn)品品種最齊全、產(chǎn)品鏈最完整的企業(yè)之一，主要從事橋梁支座、預(yù)應(yīng)力錨具、橋梁伸縮裝置等公路鐵路橋梁功能部件產(chǎn)品和多功能道路材料攤鋪機(jī)、攪拌設(shè)備等路面施工養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)、銷售。公司在多個國家重點(diǎn)工程項(xiàng)目中打破了國外企業(yè)在大跨度橋梁支座、伸縮裝置方面的壟斷。超大位移橋梁伸縮裝置創(chuàng)造了國產(chǎn)產(chǎn)品之最，聲屏障市場占有率國內(nèi)排名第一，橋梁支座的市場占有率始終保持前列。公司與長客股份組建合資公司長客新筑（2013年6月，長客新筑注冊資本全部到位），主營城市軌道交通車輛及零部件的設(shè)計(jì)、制造、維修、銷售及相關(guān)技術(shù)咨詢；鐵路專用設(shè)備及器材、配件的設(shè)計(jì)、制造及銷售。長客新筑注冊資本為1億元，其中，公司出資占80%。合作方長客股份是中國最大的鐵路客車和城市軌道車輛的研發(fā)、制造和出口基地。

　　2月17日訊息，新筑股份3日內(nèi)股價下跌3.17%，市值為41.61億元，跌0.19%，最新報5.410元。

　　資金流向數(shù)據(jù)方面，1月20日主力資金凈流流出167.6萬元，超大單資金凈流出466.1萬元，大單資金凈流入298.5萬元，散戶資金凈流入162.65萬元。

　　數(shù)據(jù)由南方財富網(wǎng)提供，僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。股市有風(fēng)險，投資需謹(jǐn)慎。