據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢(xún)工具數(shù)據(jù)顯示，收費(fèi)公路概念股有：

山西高速：從近五年ROTA來(lái)看，近五年ROTA均值為2.09%，過(guò)去五年ROTA最低為2020年的-1.16%，最高為2023年的3.54%。

公司經(jīng)營(yíng)高等級(jí)公路、橋梁、隧道基礎(chǔ)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)、咨詢(xún)服務(wù)及批準(zhǔn)的收費(fèi)公路養(yǎng)護(hù)公程救援、清障倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)室內(nèi)外裝飾裝修建筑材料的銷(xiāo)售公路信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)汽車(chē)清洗以自有資金對(duì)高等級(jí)公路、橋梁、隧道基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的投資以自有資金對(duì)港口、公路、水路運(yùn)輸項(xiàng)目的投資。

近7個(gè)交易日，山西高速下跌0.64%，最高價(jià)為4.64元，總市值下跌了4401.93萬(wàn)元，2025年來(lái)下跌-7.43%。

寧滬高速：從近三年凈利率來(lái)看，公司近三年凈利率均值為29.53%，過(guò)去三年凈利率最低為2022年的28.27%，最高為2023年的30.34%。

伴隨著社會(huì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型，收費(fèi)公路行業(yè)在通行效率、服務(wù)品質(zhì)、維護(hù)保養(yǎng)、環(huán)境保護(hù)等諸多方面也面臨著更高的要求和挑戰(zhàn)。

近7日股價(jià)下跌3.2%，2025年股價(jià)下跌-6.39%。

中國(guó)電建：中國(guó)電建從近五年扣非凈利潤(rùn)來(lái)看，近五年扣非凈利潤(rùn)均值為83.82億元，過(guò)去五年扣非凈利潤(rùn)最低為2020年的52.87億元，最高為2023年的117.13億元。

近日，公司全資子公司中國(guó)電建集團(tuán)國(guó)際工程有限公司與尼日利亞拉特利巴蒂蒙有限公司簽署了尼日利亞拉各斯州新月島填海、基礎(chǔ)設(shè)施、收費(fèi)公路和橋梁項(xiàng)目設(shè)計(jì)與施工合同，合同金額18.93億美元，折合人民幣約129.25億元。

中國(guó)電建近7個(gè)交易日，期間整體下跌1.81%，最高價(jià)為4.96元，最低價(jià)為5.1元，總成交量4.25億手。2025年來(lái)下跌-10.08%。

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