以下是南方財(cái)富網(wǎng)為您整理的2021年航運(yùn)概念股：

　　1、珠海港：

　　2020年每股收益0.2826元，凈利潤(rùn) 2.63億元，同比去年增長(zhǎng)18.44%。通過(guò)公司積極的統(tǒng)籌規(guī)劃、資源整合，公司已形成以港口、園區(qū)資源為節(jié)點(diǎn)，航運(yùn)、物流、供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)為紐帶，以貨代、報(bào)關(guān)、理貨、信息系統(tǒng)等港航配套服務(wù)作支持，業(yè)務(wù)體系更加完善，實(shí)現(xiàn)資源高效利用、信息互聯(lián)互通、客戶共享服務(wù)，從而使業(yè)務(wù)之間相互促進(jìn)、聯(lián)動(dòng)發(fā)展，形成立體化、協(xié)同性優(yōu)勢(shì)。

　　2、上海石化：

　　2020年每股收益0.0580元，凈利潤(rùn) 6.28億元，同比去年增長(zhǎng)-71.63%。公司是中國(guó)最大的煉油化工一體化綜合性石油化工企業(yè)之一，具有較強(qiáng)的整體規(guī)模實(shí)力，是中國(guó)重要的成品油、中間石化產(chǎn)品、合成樹脂和合成纖維生產(chǎn)企業(yè)，并擁有獨(dú)立的公用工程、環(huán)境保護(hù)系統(tǒng)，及海運(yùn)、內(nèi)河航運(yùn)、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸配套設(shè)施。

　　3、中集集團(tuán)：

　　2020年每股收益1.4100元，凈利潤(rùn) 53.5億元，同比去年增長(zhǎng)246.88%。受全球經(jīng)濟(jì)低迷、復(fù)蘇緩慢和航運(yùn)運(yùn)力相對(duì)過(guò)剩的影響，國(guó)際貿(mào)易量及航運(yùn)需求明顯下滑，航運(yùn)業(yè)低迷，主要航運(yùn)公司收入下滑、經(jīng)營(yíng)成本增大，其用箱需求仍以租為主。

　　4、招商輪船：

　　2020年每股收益0.4100元，凈利潤(rùn) 27.77億元，同比去年增長(zhǎng)43.71%。中國(guó)提出的“一帶一路”戰(zhàn)略，不僅激活中國(guó)及沿線國(guó)家港口貿(mào)易，也確立全球航運(yùn)重心東移的必然趨勢(shì)。

　　5、中遠(yuǎn)海能：

　　2020年每股收益0.5180元，凈利潤(rùn) 23.73億元，同比去年增長(zhǎng)449.69%。中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸股份有限公司已由地區(qū)性航運(yùn)公司，成長(zhǎng)為以油運(yùn)、煤運(yùn)為核心業(yè)務(wù)的遠(yuǎn)東地區(qū)最大航運(yùn)公司之一，在中國(guó)及遠(yuǎn)東地區(qū)航運(yùn)市場(chǎng)占據(jù)了重要地位.公司是中國(guó)最大的油品運(yùn)輸企業(yè)，公司與沿海沿江的主要煉化企業(yè)建立了長(zhǎng)期運(yùn)輸合作關(guān)系，是國(guó)內(nèi)沿海、沿江主要煉化企業(yè)的最大沿海原油運(yùn)輸供應(yīng)商。

　　6、上海機(jī)場(chǎng)：

　　2020年每股收益-0.6600元，凈利潤(rùn) -12.67億元，同比去年增長(zhǎng)-125.18%。國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)航運(yùn)龍頭，企業(yè)盈利主要依靠航空和非航空兩大板塊，受疫情影響遭遇業(yè)務(wù)下滑，在后疫情時(shí)代隨著航空客流的恢復(fù)，企業(yè)盈利能力會(huì)得到快速的恢復(fù)。

　　7、中遠(yuǎn)海發(fā)：

　　2020年每股收益0.1557元，凈利潤(rùn) 21.31億元，同比去年增長(zhǎng)22.22%。通過(guò)重組交易，中海集運(yùn)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，由集裝箱班輪運(yùn)營(yíng)商轉(zhuǎn)型成為以船舶租賃、集裝箱租賃和非航運(yùn)租賃等租賃業(yè)務(wù)為核心，以航運(yùn)金融為特色的綜合性金融服務(wù)平臺(tái)。

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