一、觀點(diǎn)簡(jiǎn)述

　　原油：國際油價(jià)小幅反彈。鐵路、行業(yè)官員敦促美國國會(huì)迅速采取行動(dòng)以避免鐵路罷工，罷工可能會(huì)影響電力，天然氣和汽油價(jià)格，并破壞整個(gè)經(jīng)濟(jì)的供應(yīng)鏈。

　　燃料油：截至11月9日當(dāng)周，新加坡包括燃料油及低硫含蠟殘油在內(nèi)的殘?jiān)�燃料�?瀝青除外)庫存增加252.2萬桶，至5周高位2147.1萬桶。2022年國內(nèi)第五批低硫燃料油出口配額已經(jīng)下放，共計(jì)下放175萬噸。其中中石油160萬噸，中海油15萬噸。截至目前2022年內(nèi)低硫燃料油配額共計(jì)下放1675萬噸，較去年全年配額增加536萬噸。前期安裝脫硫塔裝置的船只以及一部分以燃料油為原料的煉廠將繼續(xù)支撐高硫燃料油的需求。操作思路以震蕩偏空操作，觀望為主，注意止盈止損。

　　二、今日要聞

　　【原油行業(yè)資訊】

　　1、鐵路、行業(yè)官員敦促美國國會(huì)迅速采取行動(dòng)以避免鐵路罷工，罷工可能會(huì)影響電力，天然氣和汽油價(jià)格，并破壞整個(gè)經(jīng)濟(jì)的供應(yīng)鏈。

　　2、挪威Equinor的430萬噸/年HammerfestLNG工廠發(fā)生火災(zāi)后于2020年9月關(guān)閉，6月重啟后，歐洲仍是主要市場(chǎng)。11月28日TTF為39美元/百萬英熱，JKM對(duì)1月交付為31.03美元/百萬英熱。

　　3、卡塔爾能源公司于11月29日與美國康菲石油公司簽署了兩項(xiàng)長期協(xié)議，向計(jì)劃中的德國Brunsbuttel終端供應(yīng)LNG，第一批預(yù)計(jì)將于2026年發(fā)貨。

　　4、對(duì)五名苯乙烯購買者共罰1.57億歐元，cartel合謀串通價(jià)格，這五家公司是Sunpor，Synbra，Synthomer，Synthos和Trinseo。

　　5、Ifo表示：德國化學(xué)品旨在大幅提高價(jià)格。11月化工價(jià)格預(yù)期指數(shù)下降至23.4，環(huán)比下降33.1%，通脹可能見頂。德國10月份通脹為11.6%。遠(yuǎn)高于19國的平均歐元區(qū)貨幣聯(lián)盟的10.6%。

　　三、品種詳情

　　【原油】

　　OPEC+減產(chǎn)帶來的利好和經(jīng)濟(jì)及需求預(yù)期帶來的利空博弈，盤中波動(dòng)劇烈，國際油價(jià)最終漲跌互現(xiàn)。NYMEX原油期貨01合約78.20漲0.96美元/桶或1.24%;ICE布油期貨01合約83.03跌0.16美元/桶或0.19%。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月29日，伊朗外長阿卜杜拉希揚(yáng)同土耳其外長恰武什奧盧通電話，討論土耳其和敘利亞兩國邊境事態(tài)發(fā)展。

　　阿卜杜拉希揚(yáng)表示，伊朗對(duì)土耳其的安全關(guān)切表示理解，但他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，維護(hù)安全需要土敘兩國繼續(xù)對(duì)話。

　　阿卜杜拉希揚(yáng)表示，伊朗愿意提供任何幫助，以解決土敘之間的問題。鐵路、行業(yè)官員敦促美國國會(huì)迅速采取行動(dòng)以避免鐵路罷工，罷工可能會(huì)影響電力，天然氣和汽油價(jià)格，并破壞整個(gè)經(jīng)濟(jì)的供應(yīng)鏈。

　　【燃料油】

　　目前，2022年國內(nèi)第五批低硫燃料油出口配額已經(jīng)下放，共計(jì)下放175萬噸。其中中石油160萬噸，中海油15萬噸。截至目前2022年內(nèi)低硫燃料油配額共計(jì)下放1675萬噸，較去年全年配額增加536萬噸，增幅為32%。

　　據(jù)隆眾數(shù)據(jù)顯示，1-9月份國內(nèi)煉廠低硫燃料油產(chǎn)量或至1136.8萬噸左右，同比增長35%，占目前預(yù)計(jì)出口配額總量的82.5%。前期安裝脫硫塔裝置的船只以及一部分以燃料油為原料的煉廠將繼續(xù)支撐高硫燃料油的需求。

　　在發(fā)電用料上，隨著中東、南亞等地區(qū)的夏季用電消費(fèi)旺季的結(jié)束，對(duì)高硫燃料油的采購將逐步下滑。2022年11月23日的一周，新加坡渣油庫存1972.8萬桶，比上一周下降了144萬桶，降幅為6.8%，庫存水平處于平均狀態(tài)。

　　11月24日，ARA地區(qū)渣油庫存環(huán)比減少9.1萬噸，錄得110.1萬噸，環(huán)比降幅為9.01%，庫存依然無壓力。來自中東的燃料油出口量仍位于今年每月平均水平下方，而中東燃料油通常為高硫燃料油。

　　11月份，中東至亞洲的燃料油到貨量估計(jì)不到100萬噸，低于10月份略高干100萬噸的到貨量，今年目前為止，中東至亞洲的燃料油每月平均到貨量為大約180萬噸。

　　船運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，11月份西方至亞洲的燃料油套利量估計(jì)在250-300萬噸之間，高于10月份200-250萬噸的到貨量。最近幾個(gè)月亞洲出口商銷售超低硫燃料油。

　　10月份石油產(chǎn)量下降了21萬桶/日，至2949萬桶/天，將2023年全年世界石油需求增長預(yù)計(jì)下調(diào)至224萬桶/日。