細(xì)心的投資者發(fā)現(xiàn)，其實(shí)成飛集成即將控股的這個(gè)公司，其制造的鋰電池已經(jīng)在世博會(huì)上啟用�！笆啦�會(huì)啟用了25輛電動(dòng)花車(chē)，其中24輛裝的都是中航鋰電生產(chǎn)的電池�！庇忻襟w稱(chēng)。
　　江蘇國(guó)泰(002091)
　　優(yōu)勢(shì)：目前已是全球第三大鋰電池電解液廠商，還在進(jìn)行異地改擴(kuò)建項(xiàng)目，完成后總產(chǎn)能將達(dá)到5000噸/年，有可能成為全球最大的鋰電池電解液生產(chǎn)企業(yè)。
　　風(fēng)險(xiǎn)：江蘇國(guó)泰的六氟磷酸鋰基本靠進(jìn)口，有望于今年10月底前開(kāi)始中試，但國(guó)內(nèi)技術(shù)專(zhuān)家極少。
　　江蘇國(guó)泰是江蘇國(guó)泰集團(tuán)旗下唯一的上市公司。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)可分為貿(mào)易和化工新材料兩塊。在貿(mào)易領(lǐng)域，公司主要從事紡織服裝的出口，內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)占比很�。辉诨�工領(lǐng)域，公司主營(yíng)產(chǎn)品為鋰電池電解液和硅烷偶聯(lián)劑，其中電解液占化工業(yè)務(wù)收入和利潤(rùn)的絕大多數(shù)。
　　東海證券新能源分析師指出，在公司目前的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)中，以電解液為主導(dǎo)的化工業(yè)務(wù)收入占比較小，但盈利能力遠(yuǎn)高于貿(mào)易業(yè)務(wù)。電解液項(xiàng)目成立之初，其產(chǎn)能僅200噸/年，經(jīng)過(guò)逐步擴(kuò)產(chǎn)，目前產(chǎn)能已達(dá)2000噸/年。由于國(guó)內(nèi)電解液需求快速增長(zhǎng)，公司電解液近幾年一直處于供不應(yīng)求狀態(tài)。2009年，電解液銷(xiāo)量約為2700噸，產(chǎn)能利用率高達(dá)135%。
　　同時(shí)，江蘇國(guó)泰目前已是僅次于日本宇部興產(chǎn)和韓國(guó)三星的全球第三大鋰電池電解液廠商。不僅如此，公司還在進(jìn)行電解液的異地改擴(kuò)建項(xiàng)目，這一項(xiàng)目將新增電解液產(chǎn)能3000噸/年，完成后電解液總產(chǎn)能將達(dá)到5000噸/年，屆時(shí)，該公司完全有可能成為全球最大的鋰電池電解液生產(chǎn)企業(yè)。
鋰電池龍頭股前景，兩家巨頭均高調(diào)大幅提價(jià)的情況下，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)企業(yè)很可能會(huì)跟隨提價(jià)。碳酸鋰提價(jià)有望向下游電池材料領(lǐng)域傳導(dǎo)，目前國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰每噸售價(jià)在12~18萬(wàn)元之間，一噸磷酸鐵鋰大約需要0.25~0.3噸的電池級(jí)碳酸鋰。除磷酸鐵鋰外，錳酸鋰、三元材料、鈷酸鋰和電解液都有提價(jià)可能。國(guó)內(nèi)目前主流礦石提鋰企業(yè)的電池級(jí)和工業(yè)級(jí)碳酸鋰的毛利率分別約為 25%和18%，凈利率則分別為17%和10%左右，假設(shè)產(chǎn)品跟隨提價(jià)10%，則單位重量的電池級(jí)和工業(yè)級(jí)碳酸鋰產(chǎn)生的凈利潤(rùn)將分別提高58%和100%。

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（南方財(cái)富網(wǎng)個(gè)股頻道）