據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，線控制動(dòng)系統(tǒng)受益股的上市公司有：

　　（1）、華域汽車：

　　從近三年?duì)I收復(fù)合增長來看，公司近三年?duì)I收復(fù)合增長為9.76%，過去三年?duì)I收最低為2021年的1399.44億元，最高為2023年的1685.94億元。

　　回顧近5個(gè)交易日，華域汽車有3天上漲。期間整體上漲0.98%，最高價(jià)為16.44元，最低價(jià)為15.9元，總成交量4933.46萬手。

　　（2）、上汽集團(tuán)：

　　從近三年?duì)I收復(fù)合增長來看，上汽集團(tuán)近三年?duì)I收復(fù)合增長為-2.28%，過去三年?duì)I收最低為2022年的7440.63億元，最高為2021年的7798.46億元。

　　近5個(gè)交易日股價(jià)下跌1.89%，最高價(jià)為14.16元，總市值下跌了30.1億。

　　（3）、伯特利：

　　從公司近三年?duì)I收復(fù)合增長來看，近三年?duì)I收復(fù)合增長為46.29%，過去三年?duì)I收最低為2021年的34.92億元，最高為2023年的74.74億元。

　　2023年年報(bào)顯示，針對自動(dòng)駕駛的需求，伯特利在規(guī)模化量產(chǎn)的線控制動(dòng)WCBS1.0基礎(chǔ)上，已完成具備制動(dòng)冗余功能線控制動(dòng)系統(tǒng)WCBS2.0的研發(fā)工作，并同時(shí)開展對電子機(jī)械制動(dòng)(EMB)的研發(fā)工作，EMBA輪首樣已于2023年8月完成制作，并已進(jìn)行冬季試驗(yàn)驗(yàn)證。在汽車線控底盤的方向上，結(jié)合客戶項(xiàng)目的具體需求，分步開展線控制動(dòng)、線控轉(zhuǎn)向、主動(dòng)懸架等集成控制的開發(fā)工作。

　　近5個(gè)交易日，伯特利期間整體下跌3.6%，最高價(jià)為40.24元，最低價(jià)為38.3元，總市值下跌了8.43億。

　　（4）、愛柯迪：

　　從愛柯迪近三年?duì)I收復(fù)合增長來看，近三年?duì)I收復(fù)合增長為36.32%，過去三年?duì)I收最低為2021年的32.06億元，最高為2023年的59.57億元。

　　近5個(gè)交易日股價(jià)下跌7.39%，最高價(jià)為16.14元，總市值下跌了10.75億，當(dāng)前市值為145.53億元。

　　（5）、亞太股份：

　　從近三年?duì)I收復(fù)合增長來看，近三年?duì)I收復(fù)合增長為13.3%，過去三年?duì)I收最低為2020年的29.21億元，最高為2022年的37.5億元。

　　在傳統(tǒng)制動(dòng)領(lǐng)域公司是比亞迪的供應(yīng)商公司也正在向比亞迪積極推廣公司新產(chǎn)品及新的技術(shù)，包括智能駕駛系統(tǒng)、輪轂電機(jī)系統(tǒng)和線控制動(dòng)系統(tǒng)等。

　　近5個(gè)交易日股價(jià)下跌7.7%，最高價(jià)為7.32元，總市值下跌了3.84億，當(dāng)前市值為49.89億元。