2022年集裝箱概念股：

　　1、鐵龍物流：在營業(yè)總收入方面，從2017年到2020年，分別為116.8億元、156.4億元、163.7億元、151.7億元。

　　以鐵路特種集裝箱業(yè)務(wù)、鐵路貨運及臨港物流業(yè)務(wù)為主體的經(jīng)營格局。開通了東盟和廣西水果運輸班列。投資8數(shù)億元進行大連冷鏈物流基地建設(shè)。

　　2、上港集團：在營業(yè)總收入方面，從2017年到2020年，分別為374.2億元、380.4億元、361億元、261.2億元。

　　上海國際港務(wù)（集團）股份有限公司是一家從事交通運輸業(yè)的公司，是國內(nèi)大陸最大的港口企業(yè)，前身是上海港務(wù)局，05年公司所在的上海港貨物吞吐量達到4.43億噸，躍居世界第一大港。公司主要從事港口集裝箱、大宗散貨和件雜貨的裝卸生產(chǎn)，以及與港口生產(chǎn)有關(guān)的引航、船舶拖帶、理貨等業(yè)務(wù)。

　　3、中遠�？兀涸跔I業(yè)總收入方面，從2017年到2020年，分別為904.6億元、1208億元、1511億元、1713億元。

　　公司為中國遠洋海運集團旗下集裝箱業(yè)務(wù)運營主體，收購重組中海集運、東方海外后集裝箱船運力提升至目前約303萬TEU，份額12.5%位列全球第三；集裝箱碼頭方面，2019年總吞吐量與總設(shè)計處理能力世界第一，海運與碼頭板塊領(lǐng)先優(yōu)勢明顯。

　　4、唐山港：在營業(yè)總收入方面，從2017年到2020年，分別為76.12億元、101.4億元、112.1億元、78.37億元。

　　公司主要從事港口綜合運輸業(yè)務(wù)，具體包括港口裝卸、運輸、堆存、保稅倉儲、港口綜合服務(wù)等業(yè)務(wù)類型，公司目前形成了以大宗干散貨、集裝箱運輸為主，液化產(chǎn)品、水渣、汽車、木材、糧食和機械設(shè)備為輔的多元化貨種格局，在鞏固鐵礦石、煤炭、鋼鐵等貨物運輸市場的同時，大力發(fā)展集裝箱板塊。公司是主導(dǎo)京唐港區(qū)規(guī)劃、建設(shè)及經(jīng)營的大型港口企業(yè)集團，港口功能設(shè)施齊全，結(jié)構(gòu)布局合理，擁有1.5萬噸級-25萬噸級的件雜、散雜、煤炭、液化品、專業(yè)化礦石泊位、專業(yè)化煤炭泊位等碼頭，碼頭等級、設(shè)施均處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，能夠滿足各主流船型的需要，適應(yīng)船舶大型化的趨勢，基本實現(xiàn)了“黑白分家、散雜分置”。

　　5、中遠海能：在營業(yè)總收入方面，從2017年到2020年，分別為97.78億元、122.9億元、138.8億元、163.8億元。