1月11日南方財(cái)富網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，大飛機(jī)概念午后報(bào)跌，西部材料（15.43，-1.51，-8.914%）領(lǐng)跌，菲利華(53.29，-4.32，-7.499%)、金財(cái)互聯(lián)(7.95，-0.59，-6.909%)、上海電氣(5.66，-0.42，-6.908%)等跟跌。相關(guān)大飛機(jī)概念股有：

　　萬澤股份：2020年9月7日互動(dòng)平臺(tái)回復(fù)：公司作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)商，承擔(dān)了對(duì)國產(chǎn)商用大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)用單晶、等軸類渦輪葉片的研制與生產(chǎn)任務(wù)。

　　新余國科：2019年12月18日，公新余國科在互動(dòng)平臺(tái)上表示公司生產(chǎn)的產(chǎn)品包括機(jī)載煙條飛機(jī)播撒裝置、切割器等都有運(yùn)用在飛機(jī)上。

　　中航飛機(jī)：公司為國內(nèi)飛機(jī)整機(jī)制造商。公司與中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司簽署了大型客機(jī)COMAC919項(xiàng)目機(jī)體6個(gè)工作包的理解備忘錄。經(jīng)過競(jìng)標(biāo)，公司取得了中機(jī)身(含中央翼)、外翼翼盒(含固定前、后緣)等6個(gè)工作包的供應(yīng)商資格，其中，中機(jī)身(含中央翼)和外翼翼盒(含固定前、后緣)公司為唯一供應(yīng)商。公司成為我國大型客機(jī)項(xiàng)目的首批9家國內(nèi)供應(yīng)商之一。

　　航發(fā)控制：通過定向增發(fā)及資產(chǎn)置換，公司成為目前國內(nèi)唯一的航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的研制、生產(chǎn)和試驗(yàn)基地，主營業(yè)務(wù)定位為航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的研制與生產(chǎn)，同時(shí)不同程度地從事公司產(chǎn)品的維修業(yè)務(wù)，在本專業(yè)領(lǐng)域中的地位、經(jīng)驗(yàn)和知名度方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

　　數(shù)據(jù)僅參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。