智能駕駛上市公司龍頭有哪些？

　　均勝電子：

　　智能駕駛龍頭。從近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-38.71%，過(guò)去三年扣非凈利潤(rùn)最低為2020年的3.422億元，最高為2019年的10.06億元。

　　公司智能駕駛系列產(chǎn)品、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)為其三大戰(zhàn)略方向。

　　道通科技：

　　智能駕駛龍頭。從近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為14.91%，過(guò)去三年扣非凈利潤(rùn)最低為2018年的3.031億元，最高為2020年的4.002億元。

　　目前己構(gòu)建了包括汽車(chē)綜合診斷產(chǎn)品、針對(duì)汽車(chē)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的TPMS系列和針對(duì)汽車(chē)智能輔助駕駛系統(tǒng)的ADAS系列在內(nèi)的三大產(chǎn)品線(xiàn)。

　　四維圖新：

　　智能駕駛龍頭。從近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為-42.56%，過(guò)去三年扣非凈利潤(rùn)最低為2018年的-10.57億元，最高為2019年的-1.580億元。

　　德賽西威：

　　智能駕駛龍頭。從近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年扣非凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為13.58%，過(guò)去三年扣非凈利潤(rùn)最低為2019年的2.125億元，最高為2020年的4.621億元。

　　公司的主要產(chǎn)品車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、車(chē)身信息與控制系統(tǒng)、駕駛信息顯示系統(tǒng)、智能駕駛輔助安全系統(tǒng)及部件，在智能駕駛領(lǐng)域進(jìn)行了較為全面的部署。

　　智能駕駛股票其他的還有：

　　高新發(fā)展：

　　聯(lián)合體與高新電子正式簽訂了成都5G智慧城智能駕駛項(xiàng)目采購(gòu)合同。

　　中通客車(chē)：

　　公司智能駕駛客車(chē)已實(shí)現(xiàn)開(kāi)放道路場(chǎng)景跑車(chē)測(cè)試，并達(dá)到智能駕駛L4級(jí)水平。

　　聯(lián)創(chuàng)電子：

　　華為汽車(chē)。公司與華為在智能監(jiān)控和智能駕駛等多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)了深度合作，中標(biāo)了多款高端車(chē)載鏡頭，是其最重要的鏡頭供應(yīng)商之一。

　　亞太股份：

　　公司的ADAS系統(tǒng)可以運(yùn)用于甲醇汽車(chē)。在基礎(chǔ)制動(dòng)和汽車(chē)電子領(lǐng)域，公司是吉利汽車(chē)的供應(yīng)商。公司也正在向吉利汽車(chē)積極推廣和洽談公司新產(chǎn)品及新的技術(shù)，包括智能駕駛系統(tǒng)、輪轂電機(jī)系統(tǒng)和線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)等。

　　數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)，股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。