近年來，“互聯(lián)網(wǎng)+”的出現(xiàn)對優(yōu)化社會資源配置以及轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式具有重要的推動(dòng)作用，與各行各業(yè)的融合也在不斷加深，發(fā)展出新型業(yè)態(tài)，網(wǎng)約車就是其中之一。

　　互聯(lián)網(wǎng)讓這個(gè)世界變“平”，一部手機(jī)、一個(gè)App，讓互聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)直接跨過地域邊界。源于用戶需求，網(wǎng)約車提供的是短距離出行服務(wù)，有較強(qiáng)的地域服務(wù)屬性，不少出行平臺都是借助各自優(yōu)勢從區(qū)域開始發(fā)力，再逐漸將影響力輻射全國。在這種背景下，平臺之間的競爭其實(shí)更多是以城市為“根據(jù)地”的多線開戰(zhàn)。

　　截至到2020年底，我國網(wǎng)約車用戶規(guī)模為3.65億，較2020年上半年增加0.25億，占網(wǎng)民整體的36.9%。2017-2019年，網(wǎng)約車市場規(guī)模穩(wěn)步增長，2019年達(dá)3080億元，2020年受疫 情影響稍有下降，但也達(dá)到約2980億元。

　　從網(wǎng)約車的城市滲透率情況來看，網(wǎng)約車在一線城市滲透率最高，達(dá)到了50.3%，在新一線城市滲透率排名第二，達(dá)到了20.3%，在二線及以下城市滲透率較低，不足10%，可以預(yù)見未來下沉市場將成為新的戰(zhàn)場。

　　2020年由于疫情影響，網(wǎng)約車交易規(guī)模將有所下降至3114億元，2021年隨著疫情的有效控制，網(wǎng)約車交易規(guī)�；厣�至3581億元，預(yù)計(jì)到2022年交易規(guī)模將保持增長，有望突破4000億元。

　　網(wǎng)約車行業(yè)前景

　　中國互聯(lián)網(wǎng)出行市場保持高速發(fā)展，在未來五年內(nèi)整體增速預(yù)計(jì)可以保持在25%以上。而在互聯(lián)網(wǎng)出行市場中，網(wǎng)約車的占比最高而且發(fā)展?jié)摿ψ畲螅�目前已�?jīng)成為了推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)出行市場增長的核心動(dòng)力。出租車市場和傳統(tǒng)租車市場的APP端滲透率不斷提升，傳統(tǒng)出行市場不斷實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)化。