鋰電池系統(tǒng)板塊概念股有：

　　孚能科技：公司2022年實現(xiàn)總營業(yè)收入115.88億，同比增長231.08%；凈利潤-10.02億，同比增長20.66%，毛利率7.51%，凈利率-8%。

　　成為柳州五菱的鋰電池系統(tǒng)總成供應(yīng)商。

　　近5日股價上漲14.29%，2024年股價下跌-17.09%。

　　珠海冠宇：珠海冠宇2022年報顯示，公司的毛利率16.87%，凈利率0.53%，總營業(yè)收入109.74億，同比增長6.14%；扣非凈利潤1824.89萬，同比增長-97.83%。

　　成為柳州五菱鋰電池系統(tǒng)總成零部件供應(yīng)商。

　　近5個交易日股價上漲7.6%，最高價為14.38元，總市值上漲了12.23億。

　　欣旺達：欣旺達公司2022年實現(xiàn)總營業(yè)收入521.62億，同比增長39.63%；凈利潤8.04億，同比增長52.22%，毛利率13.84%，凈利率1.45%。

　　公司目前已研發(fā)出調(diào)頻&調(diào)峰型集裝箱儲能系統(tǒng)、微電網(wǎng)綜合能源接入儲能系統(tǒng)、商業(yè)儲能系統(tǒng)和數(shù)據(jù)中心儲能系統(tǒng)四大系統(tǒng)平臺，基于公司成熟的鋰電池系統(tǒng)研發(fā)制造管理經(jīng)驗，采用性能優(yōu)異的長壽命鈦酸鋰電池、先進的主動均衡電池管理系統(tǒng)，形成技術(shù)領(lǐng)先、性能卓越、質(zhì)量可靠的儲能系統(tǒng)。

　　近5日欣旺達股價上漲10%，總市值上漲了24.77億，當(dāng)前市值為247.67億元。2024年股價下跌-10.98%。

　　國軒高科：2022年報顯示，國軒高科公司的毛利率17.79%，凈利率1.59%，總營業(yè)收入230.52億，同比增長122.59%；扣非凈利潤-5.15億，同比增長-50.6%。

　　公司磷酸鐵鋰電池技術(shù)處于國際領(lǐng)先水平。報告期內(nèi)，公司磷酸鐵鋰電池單體能量密度最高已突破190Wh/kg，配套多款乘用車型的系統(tǒng)能量密度超過140Wh/kg，續(xù)航里程在400km以上。公司通過不斷提升電池材料性能，已實現(xiàn)磷酸鐵鋰電池單體能量密度中試突破200Wh/kg，同時，通過改進電池包結(jié)構(gòu)設(shè)計和成組工藝，磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)能量密度已實現(xiàn)160Wh/kg，目前該款產(chǎn)品已經(jīng)開始產(chǎn)業(yè)化推進。

　　近5個交易日股價上漲0.33%，最高價為18.68元，總市值上漲了1.18億，當(dāng)前市值為325.1億元。

　　億緯鋰能：億緯鋰能公司2022年實現(xiàn)總營業(yè)收入363.04億，同比增長114.82%；凈利潤26.95億，同比增長5.81%，毛利率16.43%，凈利率10.11%。

　　公司主營業(yè)務(wù)為鋰系電池產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)與生產(chǎn)經(jīng)營，主要產(chǎn)品有鋰原電池、鋰離子電池及其它產(chǎn)品。2013年5月，億緯賽恩斯設(shè)計組裝的3輛增程式電動巴士在惠州仲愷正式進入試運行階段，目前每輛造價約100萬元，成本遠(yuǎn)低于純電動巴士。相比純電動車電池重量只有其三分之一，完全依靠電池能行駛80公里左右，白天運行時用柴油機補電則可持續(xù)行駛300公里。2014年1月，公司擬4000萬元增資控股子公司億緯賽恩斯，增資后億緯賽恩斯的注冊資本增加到5000萬元，公司占比94%。截至2013年12月31日，億緯賽恩斯凈資產(chǎn)971.54萬元，2013年1-12月實現(xiàn)營業(yè)收入0元，凈利潤-27.52萬元。賽恩斯在增程式電動客車動力系統(tǒng)集成技術(shù)、動力鋰電池系統(tǒng)組合技術(shù)上具有較強優(yōu)勢，以上述技術(shù)入股占30%股權(quán)。其核心技術(shù)“安全可靠電動汽車動力電池組合技術(shù)”已經(jīng)獲得中美等多國專利授權(quán)。合資公司主營新能源汽車（主要旨指增程式電動車）的動力系統(tǒng)研發(fā)和制造、相關(guān)零部件研發(fā)制造，以及動力電池及成組技術(shù)開發(fā)。

　　近5日億緯鋰能股價上漲0.73%，總市值上漲了5.11億，當(dāng)前市值為699.02億元。2024年股價下跌-23.5%。