相關軸承板塊股票有：

　　快克智能（603203）：快克智能（603203）10日內股價下跌29.89%，最新報17.400元/股，跌4.08%，今年來漲幅下跌-66.15%。

　　回顧近30個交易日，快克智能下跌62.3%，最高價為29.27元，總成交量4235.15萬手。

　　萬向錢潮（000559）：2月5日萬向錢潮開盤報價4.15元，收盤于3.990元，跌4.77%。當日最高價為4.16元，最低達3.9元，成交量2632.81萬手，總市值為131.82億元。

　　2020年半年報披露：公司有汽車萬向智能制造系統(tǒng)技術改造、新增年產100萬套汽車輪轂軸承智能制造技術改造項目等多個智能制造項目。

　　近30日股價下跌29.57%，2024年股價下跌-30.08%。

　　冠盛股份（605088）：2月5日收盤消息，冠盛股份收盤于15.510元，跌6.19%。今年來漲幅下跌-48.29%，總市值為26.38億元。

　　在近30個交易日中，冠盛股份有19天下跌，期間整體下跌47.32%，最高價為25.87元，最低價為22.38元。和30個交易日前相比，冠盛股份的市值下跌了11.5億元，下跌了43.58%。

　　貝斯特（300580）：當前市值61.8億。2月5日消息，貝斯特開盤報19元，截至下午3點收盤，該股跌7.61%報18.200元。

　　公司主營業(yè)務為研發(fā)、生產及銷售各類精密零部件及工裝夾具產品。公司主要產品為渦輪增壓器精密軸承件、渦輪增壓器葉輪、渦輪增壓器中間殼、發(fā)動機缸體等關鍵汽車零部件，座椅構件等飛機機艙零部件等。

　　貝斯特在近30日股價下跌71.21%，最高價為31.44元，最低價為29.83元。當前市值為61.8億元，2024年股價下跌-66.37%。

　　新強聯(lián)（300850）：2月5日收盤消息，新強聯(lián)開盤報價20.7元，收盤于19.330元。7日內股價下跌35.18%，總市值為69.34億元。

　　吸收合并新強聯(lián)精密軸承的相關工作已全部完成。

　　回顧近30個交易日，新強聯(lián)下跌55.72%，最高價為32.3元，總成交量1.46億手。

　　匯洲智能（002122）：2月5日收盤消息，匯洲智能最新報2.830元，成交量3949.55萬手，總市值為56.59億元。

　　公司主營軸承、裝備及配件銷售，經營進出口業(yè)務投資管理、初級食用農產品的銷售。

　　近30日股價下跌34.28%，2024年股價下跌-47.35%。

　　兆豐股份（300695）：2月5日兆豐股份開盤報價38.25元，收盤于34.890元，跌8.74%。當日最高價為38.25元，最低達34.68元，成交量95.49萬手，總市值為24.75億元。

　　專業(yè)的汽車輪轂軸承單元研發(fā)制造企業(yè)。

　　回顧近30個交易日，兆豐股份股價下跌49.01%，總市值下跌了6.53億，當前市值為24.75億元。2024年股價下跌-51.79%。

　　襄陽軸承（000678）：2月5日消息，開盤報5.4元，截至下午3點收盤，該股跌9.06%報4.870元。當前市值22.38億。

　　公司主要從事軸承及其零部件的生產、科研、銷售及相關業(yè)務。主要經營范圍包括：制造銷售軸承及其零部件、汽車零部件、機電設備、軸承設備及備件；承攬機械工業(yè)基礎設計、軸承工程設計、汽車電器修理、技術轉讓、勞動服務等，主要產品為汽車軸承、等速萬向節(jié)等，是目前國內主要的汽車軸承專業(yè)生產基地之一。公司擁有專門從事汽車軸承新產品、新技術研發(fā)和應用的工程技術中心，擁有一大批高級專業(yè)工程技術人員從事新產品開發(fā)工作，除汽車軸承外，還涉及機械、農機、家電和風電等領域多種軸承產品。公司技術研發(fā)能力在國內汽車軸承行業(yè)處于絕對領先地位，擁有許多國家及省市科學成果獎，其中加強型圓錐滾子軸承、滿滾子圓柱軸承、汽車空調壓縮機和離合器軸承模擬試驗機等多項技術擁有國家專利。公司產品具備整車配套東風、解放、斯爾太、北方奔馳、江淮汽車、北汽福田、躍進、五十鈴等系列用軸承產品的能力，并可為用戶設計制造特殊用途的各類軸承及零部件產品。

　　回顧近30個交易日，襄陽軸承股價下跌32.65%，總市值下跌了3.68億，當前市值為22.38億元。2024年股價下跌-32.85%。