南方財富網(wǎng)為您整理的2022年油運概念股，供大家參考。

　　興通股份：

　　12月16日消息，興通股份主力凈流入381.64萬元，超大單凈流出86.33萬元，散戶凈流出535.7萬元。

　　在近30個交易日中，興通股份有13天上漲，期間整體上漲0.91%，最高價為35.44元，最低價為31.89元。和30個交易日前相比，興通股份的市值上漲了6000萬元，上漲了0.91%。

　　招商輪船：

　　12月16日消息，招商輪船主力資金凈流出5067.96萬元，超大單資金凈流出1623.14萬元，散戶資金凈流入3389.09萬元。

　　公司主營從事國際原油運輸、國際干散貨運輸業(yè)務(wù)，并通過CLNG公司投資經(jīng)營國際LNG運輸業(yè)務(wù)。油價下調(diào)直接降低航運運輸成本。

　　回顧近30個交易日，招商輪船股價下跌28.66%，總市值下跌了5.69億，當(dāng)前市值為498.85億元。2022年股價上漲32.41%。

　　中遠海能：

　　資金流向數(shù)據(jù)方面，12月16日主力資金凈流流出6030.72萬元，超大單資金凈流出4305.55萬元，大單資金凈流出1725.18萬元，散戶資金凈流入5091.92萬元。

　　公司主營業(yè)務(wù)為從事國際和中國沿海原油及成品油運輸、國際液化天然氣(LNG)運輸以及國際化學(xué)品運輸，是中國沿海原油和成品油運輸領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，在沿海原油運輸領(lǐng)域一直保持著行業(yè)龍頭地位和55%以上的市場份額。公司的主要經(jīng)營模式為利用自有船舶及控制的船舶通過通過即期市場租船、期租租船、與貨主簽署COA合同、參與市場聯(lián)營體（POOL）運作等多種方式靈活開展生產(chǎn)經(jīng)營活動。按運力規(guī)模統(tǒng)計，集團是全球第一大油輪船東，截至2019年12月31日，共擁有和控制油輪運力151艘，2171萬載重噸，其中，自有運力142艘，1925萬載重噸；租入運力9艘，246萬載重噸；另有訂單運力17艘，304.4萬載重噸。集團是中國LNG運輸業(yè)務(wù)的引領(lǐng)者，所屬全資的上海中遠海運液化天然氣投資有限公司和持有50%股權(quán)的中國液化天然氣運輸（控股）有限公司(CLNG)是中國目前僅有的兩家大型LNG運輸公司。截至2019年12月31日，集團共參與投資38艘LNG船舶，其中，投入運營的LNG船舶35艘，590萬立方米，在建LNG船舶3艘，52萬立方米。

　　回顧近30個交易日，中遠海能下跌42.25%，最高價為20.41元，總成交量23.53億手。

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