電動汽車龍頭上市公司有：

　　比亞迪：電動汽車龍頭。公司于2013年12月成功推出雙模電動車“秦”。通過短途用電，長途用油的運行模式，秦不僅滿足了續(xù)航里程的需求，同時也擺脫了對燃油的依賴，并被國家界定為一款新能源汽車。憑借其5.9秒的百公里加速成績、1.6L的百公里平均油耗和領(lǐng)先的汽車智能平臺，秦在動力性能、節(jié)能減排和駕乘體驗等方面全面超越同價位車型。在公共交通領(lǐng)域，公司繼續(xù)推動新能源汽車在全國各大城市的應(yīng)用推廣。

　　泛海控股：2018年5月28日，彭博消息，騰訊投資的電動汽車初創(chuàng)企業(yè)NIO據(jù)悉提交上市文件，或融資約20億美元，金額可能調(diào)整。

　　德賽電池：鋰電池首先切入手機、平板、筆記本等消費類電子產(chǎn)品市場，到現(xiàn)在，鋰電池已成為消費類電子產(chǎn)品、電動工具類產(chǎn)品、新能源汽車電池產(chǎn)品的首選電池。

　　許繼電氣：公司產(chǎn)品業(yè)務(wù)主要分為智能變配電系統(tǒng)、直流輸電系統(tǒng)、智能中壓供用電設(shè)備、智能電表、電動汽車智能充換電系統(tǒng)、EMS加工服務(wù)等六類。

　　南京公用：公司與金智科技合資設(shè)立的能網(wǎng)公司擁有從事新能源及智慧城市相關(guān)的電動汽車充電樁、充電站、充電塔的建設(shè)及運營、智慧停車服務(wù)、基于光伏發(fā)電的合同能源管理、分布式能源等業(yè)務(wù)的資源及技術(shù)優(yōu)勢。

　　 本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準確地反映任何一家企業(yè)的未來，并不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風險自擔。